本文關(guān)鍵詞：高速公路收費站排隊特性和仿真分析

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【摘要】：本文首先介紹了我國高速公路的基本情況、收費方式和收費制式,重點介紹了ETC收費系統(tǒng)的特點,再從排隊論角度,對不同收費模型下的交通特性進(jìn)行了分析,最后利用仿真手段分別對MTC和ETC兩種收費方式下高速公路繳費車輛延誤進(jìn)行對比,得出高速公路收費站采用ETC收費方式能大大減少車輛延誤的結(jié)論。本文的研究可對高速公路收費模型選擇提供一定的參考和借鑒作用。
【作者單位】： 慈溪市道路運輸管理所;浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路 排隊論 Vissim仿真
【分類號】：U491
【正文快照】： 0引言隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路里程逐年增加,高速收費系統(tǒng)也逐步完善,由早期的人工收費逐漸轉(zhuǎn)為自動收費,但是如何進(jìn)一步完善不同省份之間的聯(lián)網(wǎng)收費功能和結(jié)構(gòu),以適應(yīng)高速公路的快速發(fā)展,成為實現(xiàn)全國高速公路全面聯(lián)網(wǎng)收費亟待解決的問題[1]。高速公路聯(lián)網(wǎng)收費是提高我國

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本文編號：1063125