本文關(guān)鍵詞：成都市交通影響評價規(guī)劃管理經(jīng)驗與技術(shù)創(chuàng)新

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【摘要】：針對國內(nèi)交評咨詢工作管理體系不夠健全、技術(shù)體系不夠完善的背景,闡述了適合成都市規(guī)劃管理的交評類型劃分方法與管理經(jīng)驗。從促進城市交通可持續(xù)發(fā)展的角度,重點總結(jié)了交評開展以來的主要技術(shù)創(chuàng)新,包括在交評階段落實公交場站設(shè)施、額外配建公共停車位、交通設(shè)計與建筑設(shè)計融合、利用建筑退距設(shè)置機動車道等先進經(jīng)驗。探索了軌道線網(wǎng)不同規(guī)劃設(shè)計階段,居住區(qū)及公建與軌道站點聯(lián)通問題,彌補了傳統(tǒng)建筑設(shè)計技術(shù)流程交通分析不足的缺陷,落實了公交優(yōu)先與慢行優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。
【作者單位】： 西安建筑科技大學(xué)建筑學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通影響評價 交通設(shè)計 規(guī)劃管理 成都
【分類號】：U491
【正文快照】： 交通影響分析(Traffic Impact Analysis),或稱交通影響評估(Traffic Impact Evaluation)(下文簡稱“交評”)于20世紀(jì)90年代中后期在我國大城市開始局部實施,北京、南京規(guī)劃部門在2001年、2002年分別出臺了開展交評工作的地方部門規(guī)章,在法理層面給予了政策保障[1-3]。自2004年

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本文編號：1054511