停車場(chǎng)資源優(yōu)化配置——基于城市空間視角
本文關(guān)鍵詞:上海城市交通政策的頂層設(shè)計(jì)思考,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
發(fā)展 戰(zhàn)略 ,進(jìn) 一步 明確 和優(yōu)化 經(jīng) 營(yíng)性 停 車場(chǎng) 、準(zhǔn)經(jīng) 營(yíng)性 停 車 場(chǎng) 和非 經(jīng) 營(yíng) 性停 車場(chǎng) 分 類 。樹立 分 類 和 分重 點(diǎn)區(qū)域管理理念 ,政府經(jīng)營(yíng)和管理非經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)和重點(diǎn)類型停車場(chǎng) ( 大型醫(yī)院、商貿(mào)中心、交通樞紐 等) ,,為經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)和部分準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)創(chuàng)造 良性政策環(huán)境 ,引導(dǎo)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng) ,發(fā)揮社會(huì)資本作用 , 推動(dòng) 停 車產(chǎn)業(yè)
健康 發(fā)展 。 參 考 文獻(xiàn) : [ 1 ] M a r s d e n G. T h e E v i d e n c e B a s e f o r P a r k i n g P o l i e i e s -A R  ̄ e v i e w[ J ] . T r a n s p o a P o l i c y , 2 0 0 6, 1 3: 4 4 7— 4 5 7 . [ 2 ] I H T . P rk a i n g S t r a t e g i e s a n d Ma n a g e m e n t [ Z ] . E s s e x : I n s t i t u t i o n o f Hi g h w a y s a n d T r a n s p o r t a t i o n, HQ Me d i a S e r v i c e s L t d , 2 0 0 5 . [ 3 ] 潘 海嘯. 上海城市交通政策的頂層設(shè)計(jì)思考[ J ] . 城市規(guī)劃學(xué)刊 , 2 0 1 2 , 1 9 9 ( 1 ) : 1 0 2— 1 0 7 . [ 4 ] T r a n s p o r t o f r L o n d o n . T r a n s p o r t 2 0 2 5 -T r ns a or p t V i s i o nf o r a G r o w i n g Wo r l d C i t y [ R ] . T r ns a p o tf r o r L o n d o n , 2 0 0 5 . [ 5 ] T r a n s p o t r or f on L d o n . A n E l e c t r i c V e h i c l e D e l i v e r y P l n a f o r on L d o n [ R] . T r a n s or p t or f L o n d o n , 2 0 0 9 . [ 6 ] D o n a l d S h o u p . h eH T i h g C o s t o f F r e e P rk a i n g [ M] . C h i c a g o : A P A P l nn a e r s P r e s s , 2 0 0 5 . [ 7] 杭東 . 國(guó)外 大城市如何解決停車難[ J ] . 交通與運(yùn)輸 , 2 0 1 1 , ( 2 7) : 6 3—6 4 . [ 8 ] 于守靜 , 陰炳成 , 劉志鵬. 國(guó)內(nèi)外靜態(tài)交 通發(fā)展政策研究 [ A ] . 城市交通發(fā)展模式 轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新——中國(guó)城市交通規(guī)劃 2 0 1 1 年年會(huì)論文 集[ c] , 2 0 1 1 : 2 2 6— 2 3 0 . [ 9] 李志勇 , 盧 國(guó)強(qiáng). 2 0 1 2年 北 京 機(jī)
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