本文關(guān)鍵詞：半剛性基層上設(shè)置隔離層的路面結(jié)構(gòu)層間力學(xué)分析

  更多相關(guān)文章： 半剛性基層 水泥混凝土面層 蠟制隔離層 黏聚力 內(nèi)摩擦角 層間力學(xué)分析

【摘要】：文中主要結(jié)合廣東省東莞市S358線清溪段路面改造工程中采用蠟制隔離層水泥混凝土路面,進行層間力學(xué)性能分析。運用有限元分析方法,通過改變層間黏聚力與內(nèi)摩擦角,分別計算不同摩擦系數(shù)下對路表彎沉、面層層底最大拉應(yīng)力、層間最大剪應(yīng)力和基層層底最大拉應(yīng)力的影響。比較分析后發(fā)現(xiàn),內(nèi)摩擦角變化對道路受力影響要大于黏聚力變化對道路受力的影響。獲得的層間力學(xué)性能參數(shù),為實體工程路面設(shè)計、施工控制提供了科學(xué)依據(jù)。
【作者單位】： 東莞市公路管理局;長安大學(xué)公路學(xué)院;東莞市交通運輸局;長沙理工大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 半剛性基層 水泥混凝土面層 蠟制隔離層 黏聚力 內(nèi)摩擦角 層間力學(xué)分析
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助;項目編號51578080 廣東省交通運輸廳科研項目;科技-2015-02-007
【分類號】：U416.2
【正文快照】： 水泥混凝土路面發(fā)展至今已有200多年了。經(jīng)過200多年的發(fā)展,水泥混凝土路面在各國交通領(lǐng)域占有很大比例。水泥混凝土路面作為一種高等級路面類型,它對交通行業(yè)的發(fā)展具有重大貢獻。目前,在新建或改擴建道路工程中,水泥混凝土路面在我國仍然大量使用,這不僅是因為水泥混凝土路

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 謝鶴乾;;采用砂質(zhì)透水隔離層處理翻漿的做法[J];公路;1958年04期

2 陳宇亮;陳露;;蠟制養(yǎng)護隔離層施工質(zhì)量控制技術(shù)研究[J];科技經(jīng)濟市場;2009年06期

3 姚佳良;胡可奕;袁劍波;張起森;;不同隔離層水泥混凝土路面層間力學(xué)性能[J];公路交通科技;2012年02期

4 陳陽東;劉俊華;曹曉巖;;季凍區(qū)潮濕路段路面墊層改設(shè)隔離層的探討[J];交通科技與經(jīng)濟;2006年02期

5 朱明;蔣躍;宋瓊瑤;;季節(jié)性凍土區(qū)路基隔離層的設(shè)置[J];路基工程;2008年05期

6 吳月紅;楊聲檢;;淺談陽陽高速土工布隔離層排水設(shè)計和施工技術(shù)要求[J];中國新技術(shù)新產(chǎn)品;2011年04期

7 姚佳良;管榮;袁劍波;張起森;吳羨;;不同隔離層水泥混凝土路面動力學(xué)直道試驗研究[J];公路;2013年04期

8 姚佳良;袁劍波;張起森;;水泥路面蠟制隔離層與稀漿封層隔離層的試驗研究[J];土木工程學(xué)報;2009年10期

9 武鶴 ,宇文，

本文編號：1040918