本文關(guān)鍵詞：城際干線甩掛運輸?shù)墓窢恳囌{(diào)度問題及其求解

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【摘要】：針對城際干線甩掛運輸過程所涉及的公路牽引車調(diào)度,以整車運輸和"多對多"式運輸需求為基本特征,兼顧駕駛員與牽引車連續(xù)工作時間的約束,并以貨運噸公里CO_2排放量為目標函數(shù),提出了城際干線運輸中的牽引車調(diào)度問題。構(gòu)建了LTDP問題的整數(shù)規(guī)劃模型,設(shè)計了基于模擬退火的求解算法主流程,輔以可選用的、針對主流程運算結(jié)果的后處理操作,以進一步提升滿意解。該算法被運用于山東省城際干線甩掛運輸網(wǎng)絡(luò)實踐算例求解。運算結(jié)果表明:本文所構(gòu)建的整數(shù)規(guī)劃模型及其啟發(fā)式求解方法是可行和有效的,干線甩掛運輸模式具有良好的節(jié)能減排效果。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院;北京華運交通咨詢開發(fā)公司;
【關(guān)鍵詞】： 運輸經(jīng)濟 牽引車調(diào)度 模擬退火 甩掛運輸 干線
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(71202016)
【分類號】：U492
【正文快照】： 0引言甩掛運輸被廣泛應(yīng)用于道路運輸領(lǐng)域,其本質(zhì)上是一種基于道路貨運車輛調(diào)度的貨運運力資源配置模式[1]。經(jīng)濟發(fā)達國家在20世紀60年代就已盛行汽車列車甩掛運輸,該運輸組織形式被推廣應(yīng)用于城際干線運輸、城市配送以及多式聯(lián)運領(lǐng)域。國外甩掛運輸所用的汽車列車組合方式多種

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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4 記者 韓超　通訊員 孫濤;我市在全省率先啟動道路甩掛運輸試點[N];德州日報;2010年

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8 本報記者 吳世哲;鼓勵試點企業(yè)探索甩掛運輸運營模式[N];中國交通報;2010年

9 本報記者 莊則平;福建扶持發(fā)展60家甩掛運輸示范企業(yè)[N];中國交通報;2011年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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6 陳宗興;滾裝甩掛運輸網(wǎng)絡(luò)點選擇與多車型調(diào)度優(yōu)化[D];大連海事大學(xué);2015年

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本文編號：1040149