本文關(guān)鍵詞：水位下降過(guò)程中路堤滲流特征及穩(wěn)定性分析

  更多相關(guān)文章： 水位下降 孔隙水壓力 體積含水率 浸潤(rùn)線 安全系數(shù)

【摘要】：為了研究水位下降對(duì)粘性土路堤滲流特征及穩(wěn)定性的影響,該文基于飽和-非飽和狀態(tài)路堤滲流及穩(wěn)定性計(jì)算基本理論,采用有限元數(shù)值計(jì)算方法,分析了水位下降過(guò)程中路堤模型內(nèi)部滲流特征、浸潤(rùn)線及安全系數(shù)的變化趨勢(shì)。得到如下結(jié)論:1水位下降開(kāi)始后,坡面附近土體孔隙水壓力下降幅度分別與距坡底的距離成反比、與水位下降速率成正比;2水位下降過(guò)程中,坡面附近土體含水率下降幅度分別與距初始水位的距離成反比、與水位下降速率成正比;3水位下降條件下,路堤內(nèi)部浸潤(rùn)線持續(xù)降低,其下降幅度與水位下降速率成正比;4水位下降期間,路堤安全系數(shù)先迅速降低,后持續(xù)增大,且與非飽和強(qiáng)度成正比。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 水位下降 孔隙水壓力 體積含水率 浸潤(rùn)線 安全系數(shù)
【分類(lèi)號(hào)】：U416.12
【正文快照】： 隨著中國(guó)庫(kù)(河)岸、沿湖地區(qū)水庫(kù)、高速公路、高速鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的迅猛發(fā)展,庫(kù)(河)岸、沿湖地區(qū)邊坡的穩(wěn)定性已經(jīng)引起了部分學(xué)者的關(guān)注。已有資料表明:水位下降是引起該區(qū)域邊坡失穩(wěn)的主要原因。一般而言,水位下降過(guò)程中,作用在坡面上的水壓力不斷減小,邊坡內(nèi)部水體逐漸排出,

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4 林W，

本文編號(hào)：1038242