本文關(guān)鍵詞：基于相對(duì)位移的偏壓小凈距隧道動(dòng)力穩(wěn)定性

  更多相關(guān)文章： 最大地震抗震設(shè)計(jì) 小凈距隧道 動(dòng)力響應(yīng) 能量集聚 相對(duì)位移

【摘要】：動(dòng)力災(zāi)害作用下,地下建筑工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性一直是工程界、學(xué)術(shù)界關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。以在建石家莊市曹家莊小凈距隧道為依托,建立了三維有限差分動(dòng)力模型,采用相對(duì)位移的方法研究了最大地震抗震設(shè)計(jì)動(dòng)荷載作用下隧道結(jié)構(gòu)的變形特性、力學(xué)響應(yīng)以及圍巖能量集聚。研究表明:水平地震荷載作用下,隧道發(fā)生擠讓、橢圓化的變形趨勢(shì);由于地形偏壓作用,相鄰兩隧道表現(xiàn)出不同步變形現(xiàn)象;能量密度大于2 300 J/m3區(qū)域主要集聚在中夾巖柱和深埋側(cè)隧道的邊墻。深埋側(cè)隧道彎矩明顯大于淺埋側(cè)隧道,最大彎矩出現(xiàn)在深埋側(cè)右墻腳,該部位安全系數(shù)稍小于規(guī)范要求,為關(guān)鍵控制部位。
【作者單位】： 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院;西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 最大地震抗震設(shè)計(jì) 小凈距隧道 動(dòng)力響應(yīng) 能量集聚 相對(duì)位移
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51178399) 河北省教育廳資助課題(Z2015048)
【分類(lèi)號(hào)】：U451
【正文快照】： 0引言一直以來(lái),隧道的抗震性能被認(rèn)為明顯優(yōu)越于地表結(jié)構(gòu),地下結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)沒(méi)有得到足夠重視。然而,近年來(lái)頻繁的地震活動(dòng)往往造成交通中斷,給生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)很大風(fēng)險(xiǎn)[1]。地震造成隧道襯砌開(kāi)裂,尤其是2008年汶川地震,現(xiàn)場(chǎng)襯砌結(jié)構(gòu)破壞如圖1所示。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速

【相似文獻(xiàn)】

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6 T3家惠;曾何，

本文編號(hào)：1035837