本文關(guān)鍵詞：共享交通模式及優(yōu)化

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【摘要】：共享交通模式改變原有的汽車消費思維,強調(diào)汽車的使用權(quán),共享車的使用降低私家車擁有率、減少汽車平均行駛里程,共享交通系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有專用的停車場進行統(tǒng)一管理。同時,針對單一停車場車輛使用的概率模型和多停車場車輛均衡概率模型進行具體分析,并提出優(yōu)化方案。
【作者單位】： 山東科技大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 共享交通模式 概率模型 優(yōu)化
【分類號】：F572;U491
【正文快照】： 引言近年來,我國社會經(jīng)濟的進步帶動著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,小汽車在普通民眾之間的擁有率也快速增長。小汽車可靈活、實時、便捷地幫助民眾完成其出行目的,但同時也引發(fā)了交通擁堵、資源浪費和環(huán)境破壞等一系列嚴重問題。為在基本不影響民眾出行需求的基礎(chǔ)上解決這些問題,僅僅

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本文編號：1033300