本文關(guān)鍵詞：基于實(shí)測數(shù)據(jù)的交叉路口廣義力模型改進(jìn)

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【摘要】：為了更準(zhǔn)確的描述道路交叉路口車輛的跟馳行為,在廣義力模型的基礎(chǔ)上,提出了改進(jìn)模型.改進(jìn)模型去掉了Heaviside函數(shù)的影響,添加了兩車速度差和車間距的高次項對后車加速度影響的補(bǔ)償項.實(shí)驗所用的數(shù)據(jù)是通過Matlab軟件處理在西安市邊家村實(shí)際道路交叉路口所拍攝的車輛跟馳視頻中獲得的.用實(shí)測數(shù)據(jù)分別對廣義力模型和改進(jìn)模型進(jìn)行仿真驗證實(shí)驗并對實(shí)驗結(jié)果進(jìn)行了對比分析,結(jié)果表明改進(jìn)模型能更好地描述實(shí)際道路交叉路口的車輛跟馳行為.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)自動化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通流 廣義力模型 交叉路口 優(yōu)化速度函數(shù)
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助項目(61134004)
【分類號】：U491
【正文快照】： 1引言城市交通系統(tǒng)是一個復(fù)雜龐大的系統(tǒng),其復(fù)雜性在于車輛之間存在復(fù)雜的相互作用,主要表現(xiàn)在交通擁堵等方面.交通擁堵是當(dāng)今社會發(fā)展亟待解決的問題,對交通流模型的研究,特別是交叉路口交通流模型的研究,對城市交通的控制以及交通擁堵問題的緩解具有十分重要意義[1-3].車輛

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉浩;陳自力;;基于模糊理論的交叉路口控制策略[J];科技信息;2009年26期

2 Mario Dalla Fontana;Carl Shooter;;傳感器改善交叉路口安全性[J];汽車與配件;2012年45期

3 高強(qiáng);付超;王健;劉衍珩;鄧偉文;;車輛主動式交叉路口調(diào)度模型[J];吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版);2013年06期

4 顧嘉q，

本文編號：1024888