本文關鍵詞：高速公路重大突發(fā)事件影響評估系統(tǒng)設計

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【摘要】：以高速公路重大突發(fā)事件為研究對象,研究高速公路重特大交通事故、�；肥录�、惡劣天氣等重大突發(fā)事件條件下的事件持續(xù)時間及影響范圍等影響評估的功能需求特征,結(jié)合系統(tǒng)設計原則,建立高速公路重大突發(fā)事件的影響評估系統(tǒng)的總體架構,并分別對高速公路重特大交通事故、�；肥录�、惡劣天氣等子系統(tǒng)進行算法的詳細設計,確定各子系統(tǒng)的功能及輸入輸出數(shù)據(jù),以及基本實現(xiàn)原理�？紤]系統(tǒng)開發(fā)適應性選擇開發(fā)組件和開發(fā)環(huán)境,進行系統(tǒng)各界面設計,完成高速公路重大突發(fā)事件影響評估系統(tǒng)構建,實現(xiàn)對高速公路重大突發(fā)事件影響的預測與分析,為高速公路交通管理部門作應急決策時提供理論和技術支持,具有較高的實用價值。
【作者單位】： 同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 重大突發(fā)事件 影響評估 系統(tǒng)設計
【基金】：“十二五”國家科技支撐計劃(2014BAG01B05)
【分類號】：U492.8
【正文快照】： 0引言 隨著我國國家高速公路網(wǎng)的逐步完善,高速公路在總體路網(wǎng)中的主骨架作用不斷突出,使得諸如重大交通事故、惡劣天氣災害、車輛故障、貨物散落等高速公路重大突發(fā)事件對所在區(qū)域路網(wǎng)的影響愈加顯著,可能造成的延誤、損失甚至人員傷亡也越來越大。高速公路重大突發(fā)事件不

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本文編號：1021862