本文關(guān)鍵詞：雙層CRCP試驗路段鋼筋溫度應(yīng)力測試分析

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【摘要】：在雙層CRCP中埋置鋼筋應(yīng)力計,研究溫度對雙層CRCP鋼筋應(yīng)力的影響規(guī)律。根據(jù)測量結(jié)果發(fā)現(xiàn):雙層CRCP中橫向鋼筋整體受力較小;上層鋼筋應(yīng)力比下層大;路幅中間鋼筋應(yīng)力大于路幅邊緣;混凝土澆筑3 d后開始產(chǎn)生裂縫,鋼筋應(yīng)力急劇增大;在溫度最低的12月份,上、下層縱向鋼筋應(yīng)力差值最大,說明此時雙層CRCP面板翹曲影響顯著。基于溫度影響,提出不同溫度條件下雙層CRCP上層縱向鋼筋應(yīng)力的一元線性回歸預(yù)測模型,并預(yù)測(-20℃~45℃)范圍內(nèi)上層縱向鋼筋的應(yīng)力值,從而得出極端溫度條件下鋼筋的最大應(yīng)力值。
【作者單位】： 華中科技大學土木工程與力學學院;上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司;武漢橋建集團有限公司;中建國際投資(中國)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 雙層CRCP 鋼筋應(yīng)力 溫度荷載 預(yù)測模型
【基金】：基金項目:極重荷載下城市道路連續(xù)配筋水泥混凝土路面設(shè)計與施工技術(shù)研究(武城建[2015]191號)
【分類號】：U416.216.2
【正文快照】： 3.武漢橋建集團有限公司,湖北武漢430050;4.中建國際投資(中國)有限公司,廣東深圳518057]國內(nèi)、外研究和工程實踐表明,極重荷載交通和軟弱地基條件下,CRCP(ContinuouslyReinforced Concrete Pavement,即連續(xù)配筋混凝土路面)具有一定優(yōu)勢。一般情況,CRCP縱向鋼筋配置于路面板厚

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1017521