本文關(guān)鍵詞：地鐵隧道管片破損原因分析及其加固技術(shù)

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【摘要】：石家莊軌道交通一號線某盾構(gòu)區(qū)間右線施工過程中,第480~497環(huán)出現(xiàn)了管片錯臺、變形等病害,其中4環(huán)管片橢圓變形超出了設(shè)計規(guī)范。針對該病害,在分析隧道管片破損原因的基礎(chǔ)上開展加固施工。提出地質(zhì)疏松、盾構(gòu)超挖、注漿不足是導(dǎo)致病害發(fā)生的原因。通過管片外注漿加固土體、管片內(nèi)張鋼環(huán)等工藝,使變形管片自身受力狀況和安裝質(zhì)量得到改善。經(jīng)90 d監(jiān)測,區(qū)段隧道管片無新形式損壞出現(xiàn)。施工方案可靠,隧道修復(fù)總體質(zhì)量良好。
【作者單位】： 石家莊鐵道大學(xué)機械工程學(xué)院;中鐵十局集團有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 破損原因 管片加固 內(nèi)張鋼圈
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51275321) 河北省自然科學(xué)基金項目(E2015210058)
【分類號】：U455.43;U231.3
【正文快照】： 0引言隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展,地下空間開發(fā)規(guī)模逐漸擴大,盾構(gòu)法施工憑借其優(yōu)越性被廣泛應(yīng)用于地鐵建設(shè)[1-2]。在隧道工程中,管片起到支護隧道、抵抗水土壓力的作用,其穩(wěn)定性受到高度重視[3]。在地鐵施工中,由于地層條件、施工質(zhì)量等原因,導(dǎo)致管片易出現(xiàn)滲漏、錯臺、

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 王遷;;240/275系列柴油機凸輪破損原因分析及預(yù)防措施[J];內(nèi)燃機車;2011年05期

2 許建雄;16V240ZJB型柴油機中間齒輪軸承破損原因分析及對策[J];內(nèi)燃機車;1998年09期

3 潘宏茂,趙曙光;東風(fēng)型機車液力機械式中變速箱310軸承破損原因分析及防止措施[J];內(nèi)燃機車;1998年06期

4 ;[J];;年期

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本文編號：1012814