本文關(guān)鍵詞：天津地鐵6號線西青道站—南運(yùn)河站區(qū)間盾構(gòu)到達(dá)接收措施失效處理實例

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【摘要】：為解決盾構(gòu)出洞接收時洞門漏水、漏漿影響盾構(gòu)正常出洞的問題,以天津地鐵6號線西青道站—南運(yùn)河站區(qū)間盾構(gòu)出洞施工中洞門漏水為例,通過采取明洞填充、隧道內(nèi)注漿、盾殼開孔對洞門主體結(jié)構(gòu)注聚氨酯、洞門凍結(jié)等應(yīng)急措施確保了盾構(gòu)順利出洞。工程實踐證明,以上方法對封堵泄漏水路溶腔等十分有效。
【作者單位】： 中鐵隧道股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 土壓平衡盾構(gòu) 盾構(gòu)接收 接收井漏水 堵漏
【分類號】：U455.43;U231.3
【正文快照】： 0引言盾構(gòu)出洞施工是隧道盾構(gòu)掘進(jìn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一,同時也是盾構(gòu)隧道施工的事故多發(fā)階段。盾構(gòu)出洞施工應(yīng)確保地層的自穩(wěn)性,保證盾構(gòu)能按照設(shè)計路線出洞,防止管片移位、出洞段管片滲水等。以往盾構(gòu)出洞主要采用旋噴樁對端頭進(jìn)行加固[1]、注漿及聚氨酯等進(jìn)行填充[2-5]、端頭冷凍

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1006879