隨著社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步,對(duì)機(jī)械裝備的工作性能、可靠性、使用壽命的要求越來(lái)越高,因此,如何改善機(jī)械裝備中零部件的力學(xué)性能,提高整機(jī)的使用性能,已成為機(jī)械工程研究領(lǐng)域的一項(xiàng)重要課題。表面滾壓強(qiáng)化是一種通過(guò)機(jī)械加工的方式實(shí)現(xiàn)零部件表面強(qiáng)化的加工工藝,可使零部件表面產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力,降低表面粗糙度,提高表面硬度,提高耐磨性和耐腐蝕性等,有效延長(zhǎng)零部件的使用壽命。本文自主研制了基于C616車床的軸類零件表面滾壓強(qiáng)化裝置,該裝置安裝于車床大托板上,包括液壓系統(tǒng)和機(jī)械部分;工作過(guò)程中由液壓系統(tǒng)提供所需的滾壓力,由C616車床提供滾輪與試件之間的相互運(yùn)動(dòng)。該裝置為對(duì)稱結(jié)構(gòu),兩個(gè)對(duì)稱滾輪作用在試件上的滾壓力徑向合力為零,避免了滾壓力對(duì)車床主軸的影響。通過(guò)對(duì)Cr12試件的表面滾壓強(qiáng)化試驗(yàn),研究了滾壓參數(shù)對(duì)表面殘余應(yīng)力、顯微硬度、表面粗糙度和耐磨性的影響規(guī)律。Cr12試件經(jīng)過(guò)滾壓加工后,表面殘余應(yīng)力由52MPa的殘余拉應(yīng)力轉(zhuǎn)變?yōu)?47 MPa至-216 MPa不等的殘余壓應(yīng)力,隨著接觸應(yīng)力和滾壓道次的增加,殘余壓應(yīng)力呈現(xiàn)出先增大后保持穩(wěn)定的變化趨勢(shì),并且隨著深度的增加,殘余壓應(yīng)力呈現(xiàn)出先增大后減小變化趨勢(shì),最... 

【文章來(lái)源】：濟(jì)南大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

表面滾壓強(qiáng)化過(guò)程原理圖

圖 1.2 滾壓后材料表層微觀組織壓強(qiáng)化的仿真模擬（finite element method）最早由 Clough 于 20 世紀(jì) 60 年程的方法，以“化整為零，化弧為直”為基本思路，通有限元的思想引入國(guó)內(nèi)后，錢偉長(zhǎng)、錢令希等學(xué)者對(duì)有限元方法計(jì)算量巨大，必須借助計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行分析，發(fā)展，有限元方法已經(jīng)逐步應(yīng)用于各行各業(yè)，并一定程節(jié)約研究成本，縮短研究周期，提高研究效率[53]。程屬于高度非線性問(wèn)題，研究表明大應(yīng)變彈塑性有限元真過(guò)程，其重點(diǎn)是材料屬性的確定、合適的網(wǎng)格劃分以

圖 2.1 滾壓強(qiáng)化裝置液壓系統(tǒng)部分（如圖 2.2 所示）主要包括底座塞桿導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。底座固定于 C616 車用為微調(diào)雙作用液壓缸的高度，保證心始終重合；液壓缸支架安裝于滑塊；滾壓頭工具是該裝置的關(guān)鍵零部件雙作用液壓缸活塞桿上，防止?jié)L壓加2 3 4

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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