作為最輕的常用工程合金,鎂合金廣泛應(yīng)用于航空航天和汽車領(lǐng)域。向Mg-Al系合金加入Ca能提高鑄造性能,減小晶粒尺寸。Mg-Al-Ca合金中含有的熱穩(wěn)定金屬間化合物對(duì)鎂合金的性能有很重要的影響。本論文以四種高Ca/Al質(zhì)量比（約為1）的Mg-Al-Ca合金（Mg-2Al-2Ca、 Mg-3Al-3Ca、Mg-4Al-4Ca、Mg-5Al=5Ca）為研究對(duì)象,通過(guò)半連續(xù)直接水冷鑄造技術(shù)制備這四種合金,采用擠壓工藝提高材料的性能,研究擠壓工藝對(duì)合金微觀組織、力學(xué)性能的影響和擠壓態(tài)合金的超塑性現(xiàn)象與機(jī)理,得到以下主要結(jié)論：鑄態(tài)鎂合金具有二次相分布于晶界的枝晶結(jié)構(gòu)。Ca能很好地細(xì)化晶粒,Al和Ca元素含量越多,二次相含量越多,鑄態(tài)合金晶粒越細(xì)小,四種合金中Mg-5Al-5Ca的晶粒最小。合金中的相組成經(jīng)鑒定為a-Mg+大量Al2Ca+少量Mg2Ca。經(jīng)過(guò)擠壓,四種Mg-Al-Ca合金的晶粒得到細(xì)化,二次相也被細(xì)化為更小的粒子。擠壓態(tài)Mg-3Al-3Ca的強(qiáng)度最高,屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別為303MPa和333MPa,伸長(zhǎng)率為4.3%。擠壓工藝使得Mg-3Al-3Ca的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率分別... 

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圖１．１變形鎮(zhèn)合金與鑄造鎮(zhèn)合金的屈服強(qiáng)度對(duì)比ｔｉＷ??

分布和形態(tài)等有關(guān)。??流變可能是晶粒內(nèi)部沿晶面產(chǎn)生的滑移，也可能是沿晶界滑動(dòng)（或相界滑動(dòng)），這些都與點(diǎn)缺陷（空位和間隙原子）有關(guān)。晶界或相界除了發(fā)生滑動(dòng)外，還有遷移，遷移通常的改變。晶界和相界的狀態(tài)處于非晶態(tài)和晶態(tài)之間，因此晶。??有很多超塑性變形機(jī)理模型被提出，下面是一些很典型的蠕變機(jī)理??力高溫條件下材料內(nèi)部的位錯(cuò)密度很低，位錯(cuò)能動(dòng)性差，位的超塑性變形形式。然而超塑性變形時(shí)材料內(nèi)部的大量過(guò)飽作用下發(fā)生定向運(yùn)動(dòng)，空位運(yùn)動(dòng)引起原子向相反的方向擴(kuò)擴(kuò)散攝變類型。??個(gè)Ｃ?個(gè)〇??

變形時(shí)外加應(yīng)力〇施加的功Ｗ四種形式被消耗，并且是不可逆??的：??①擴(kuò)散過(guò)程，包含晶界擴(kuò)散和晶內(nèi)擴(kuò)散消耗的功，②晶界滑動(dòng)，相鄰晶粒發(fā)??生滑動(dòng)時(shí)抵抗粘滯阻力所消耗的功，③界面反應(yīng)，空位脫離或接近晶界時(shí)克服界??面勢(shì)壘所使用的功，④晶界面積變化，晶粒群由狀態(tài)ａ過(guò)渡至狀態(tài)ｂ時(shí)，晶界總??的面積増加，界面能增加，此時(shí)會(huì)消耗能量，由狀態(tài)ｂ變?yōu)闋顟B(tài)Ｃ時(shí)，總面積減??小，界面能也減小，此時(shí)會(huì)釋放部分界面能。由狀態(tài)ａ到狀態(tài)ｂ所需的能量只能??是外加應(yīng)力供應(yīng)，因此要有一個(gè)初始應(yīng)力〇〇，即應(yīng)力口檻值〇〇，當(dāng)外加應(yīng)力小??于該應(yīng)力時(shí)，晶界滑動(dòng)不能進(jìn)行，擴(kuò)散過(guò)程的有效應(yīng)力〇ｅ＝口－口０。??通常晶界滑動(dòng)和界面反應(yīng)過(guò)程消耗的能量小到可Ｗ忽略不計(jì)，從而得到該晶??界滑動(dòng)模型對(duì)應(yīng)的應(yīng)變速率：??．１００幻ｆ?０．７２／Ｖｉ?．?３鳥＂ｉｎ?（１－６）??ｅ?＝?—￣；—?〇■?１Ｈ?ｕ、??ｃｉ－ｋＴ［?ｄ?八?ｄＤ、）Ｉ??其中，７是界面能，〇．７２）；／＾／是應(yīng)力口檻值〇〇，?？１是髙渠道擴(kuò)散時(shí)的晶界厚度，??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]AZ31變形鎂合金板材軋制工藝、組織與性能[D]. 李?yuàn)?西安建筑科技大學(xué) 2007
[3]工業(yè)態(tài)AZ31鎂合金高應(yīng)變速率壓縮超塑性研究[D]. 范鈞.太原理工大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3374346