激光熔覆再制造零部件掃頻脈沖渦流檢測研究
發(fā)布時間:2021-08-15 01:12
再制造技術是在不改變零部件形狀和性能的前提下,對其損傷失效部分進行修復改造,使零部件質(zhì)量性能得到修復甚至提升的一種綠色制造方法。本文主要針對激光熔覆再制造零部件熔覆層下存在的缺陷進行檢測。通常,激光熔覆再制造零部件具有服役工況復雜,損傷形式多種多樣等特點,內(nèi)部缺陷檢測評估困難,嚴重限制了激光熔覆再制造技術的發(fā)展。材料力學性能及破壞性檢測方法只能對再制造零部件進行抽樣檢測,不能保證所有零部件的安全性能,因此無損檢測方法便成了再制造零部件綜合評估的有效方法。針對激光熔覆再制造零部件的檢測需求及特點,本文創(chuàng)新性提出一種掃頻脈沖渦流檢測方法,實現(xiàn)對再制造零部件內(nèi)部缺陷的無損檢測。本文提出的掃頻脈沖渦流檢測技術是對脈沖渦流檢測技術的一種拓展和創(chuàng)新,利用頻率連續(xù)變化的方波脈沖作為激勵信號,實現(xiàn)對再制造零部件內(nèi)部缺陷信息的綜合評價。本文對國內(nèi)外脈沖渦流檢測技術研究現(xiàn)狀進行了詳細闡述,在此基礎上,對掃頻脈沖渦流檢測理論做了總結。利用差分處理方法對響應信號進行處理,得到差分響應信號變化曲線,提取特征值,實現(xiàn)缺陷信息的定量評估。另外,建立掃頻脈沖渦流檢測系統(tǒng)有限元模型,仿真研究了試件內(nèi)部感應渦流和磁場分布...
【文章來源】:吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:95 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
典型激光熔覆再制造零部件
時間 0.0001msft ,周期T 分別為111T20msf、221T10msf331T5f種脈沖激勵信號的占空比均為 50%。COMSOLMultiphysics 仿真軟件“電壓源”可供選擇的源類型有直流源源、正弦源、脈沖源四種,并且只能對單個頻率的脈沖信號作為檢測的激進行仿真分析。為此本文分別對上述三種頻率連續(xù)變化的脈沖激勵作用下渦流檢測進行仿真分析,探究激勵信號頻率對檢測的影響。在方波脈沖激源的作用下,檢測試件上感應渦流的走向分布如圖 2.8 所示,該圖不包含流的強度信息,故三種頻率的脈沖激勵作用下的感應渦流的走向與分布均圖表示。從圖中可以看出,矩形激勵線圈水平放置時產(chǎn)生的感應渦流具有,形成兩個沿線圈截面呈對稱分布的閉合路徑。線圈正下方的渦流分布均沿一定方向平行流動,當感應渦流垂直穿過試件內(nèi)部裂紋缺陷時,會出現(xiàn)變化。相對于其他形式的激勵線圈,矩形線圈具有更高的檢測靈敏度。
磁場近似為勻強磁場,檢測效果比較穩(wěn)定,有號的頻率不斷增加,試件表面的磁場分布越來因此對于檢測試件表面的微小缺陷可以選擇高鋁合金表面磁場分布情況 (b)頻率 f2=100Hz,鋁合金
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于時頻分析的脈沖渦流雙層厚度檢測研究[J]. 王志春,胡慶男. 內(nèi)蒙古科技大學學報. 2018(02)
[2]脈沖渦流多層厚度檢測與時頻特征量提取[J]. 王志春,王玉璽. 傳感器與微系統(tǒng). 2018(01)
[3]我國再制造產(chǎn)業(yè)及其發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 徐濱士,李恩重,鄭漢東,桑凡,史佩京. 中國工程科學. 2017(03)
[4]脈沖渦流激勵信號參數(shù)對檢測能力的影響[J]. 趙瑩,解社娟,張東亮,田明明,吳磊,李勇,陳振茂. 無損檢測. 2016(10)
[5]40Cr刀具表面激光熔覆WC/Co50復合涂層的微觀組織及其磨損性能[J]. 劉洪喜,冷凝,張曉偉,蔣業(yè)華. 紅外與激光工程. 2016(01)
[6]基于激光熔覆的車床主軸再制造[J]. 韓玉勇,魯俊杰,李劍峰,孫杰,劉云輝. 中國表面工程. 2015(06)
[7]發(fā)動機缸體內(nèi)壁的激光熔覆層性能研究[J]. 張俊,徐增勇. 鑄造技術. 2015(11)
[8]基于非線性連續(xù)疲勞損傷的再制造毛坯剩余壽命評估[J]. 華亮,田威,廖文和,曾超. 機械工程學報. 2015(21)
[9]鐵磁性構件缺陷的脈沖渦流檢測傳感機理研究[J]. 周德強,王俊,張秋菊,吳靜靜,張洪. 儀器儀表學報. 2015(05)
[10]基于空間分布熵的電磁脈沖渦流無損檢測方法[J]. 張榮華,劉珊,張牧,劉建旭,王琦,王化祥. 儀器儀表學報. 2015(04)
碩士論文
[1]鋁蜂窩結構材料腐蝕缺陷的脈沖渦流檢測技術研究[D]. 楊浩.南昌航空大學 2017
[2]飛機多層鉚接結構脈沖渦流檢測傳感器的設計與參數(shù)優(yōu)化研究[D]. 鄒國輝.南昌航空大學 2015
[3]基于特征量分析的脈沖渦流檢測技術研究[D]. 李朝夕.南昌航空大學 2015
[4]飛機多層金屬鉚接結構脈沖渦流檢測信號分析與提離效應抑制[D]. 吳少文.南昌航空大學 2014
[5]基于磁傳感器的脈沖渦流檢測技術研究[D]. 姚立東.南昌航空大學 2013
本文編號:3343545
【文章來源】:吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:95 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
典型激光熔覆再制造零部件
時間 0.0001msft ,周期T 分別為111T20msf、221T10msf331T5f種脈沖激勵信號的占空比均為 50%。COMSOLMultiphysics 仿真軟件“電壓源”可供選擇的源類型有直流源源、正弦源、脈沖源四種,并且只能對單個頻率的脈沖信號作為檢測的激進行仿真分析。為此本文分別對上述三種頻率連續(xù)變化的脈沖激勵作用下渦流檢測進行仿真分析,探究激勵信號頻率對檢測的影響。在方波脈沖激源的作用下,檢測試件上感應渦流的走向分布如圖 2.8 所示,該圖不包含流的強度信息,故三種頻率的脈沖激勵作用下的感應渦流的走向與分布均圖表示。從圖中可以看出,矩形激勵線圈水平放置時產(chǎn)生的感應渦流具有,形成兩個沿線圈截面呈對稱分布的閉合路徑。線圈正下方的渦流分布均沿一定方向平行流動,當感應渦流垂直穿過試件內(nèi)部裂紋缺陷時,會出現(xiàn)變化。相對于其他形式的激勵線圈,矩形線圈具有更高的檢測靈敏度。
磁場近似為勻強磁場,檢測效果比較穩(wěn)定,有號的頻率不斷增加,試件表面的磁場分布越來因此對于檢測試件表面的微小缺陷可以選擇高鋁合金表面磁場分布情況 (b)頻率 f2=100Hz,鋁合金
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于時頻分析的脈沖渦流雙層厚度檢測研究[J]. 王志春,胡慶男. 內(nèi)蒙古科技大學學報. 2018(02)
[2]脈沖渦流多層厚度檢測與時頻特征量提取[J]. 王志春,王玉璽. 傳感器與微系統(tǒng). 2018(01)
[3]我國再制造產(chǎn)業(yè)及其發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 徐濱士,李恩重,鄭漢東,桑凡,史佩京. 中國工程科學. 2017(03)
[4]脈沖渦流激勵信號參數(shù)對檢測能力的影響[J]. 趙瑩,解社娟,張東亮,田明明,吳磊,李勇,陳振茂. 無損檢測. 2016(10)
[5]40Cr刀具表面激光熔覆WC/Co50復合涂層的微觀組織及其磨損性能[J]. 劉洪喜,冷凝,張曉偉,蔣業(yè)華. 紅外與激光工程. 2016(01)
[6]基于激光熔覆的車床主軸再制造[J]. 韓玉勇,魯俊杰,李劍峰,孫杰,劉云輝. 中國表面工程. 2015(06)
[7]發(fā)動機缸體內(nèi)壁的激光熔覆層性能研究[J]. 張俊,徐增勇. 鑄造技術. 2015(11)
[8]基于非線性連續(xù)疲勞損傷的再制造毛坯剩余壽命評估[J]. 華亮,田威,廖文和,曾超. 機械工程學報. 2015(21)
[9]鐵磁性構件缺陷的脈沖渦流檢測傳感機理研究[J]. 周德強,王俊,張秋菊,吳靜靜,張洪. 儀器儀表學報. 2015(05)
[10]基于空間分布熵的電磁脈沖渦流無損檢測方法[J]. 張榮華,劉珊,張牧,劉建旭,王琦,王化祥. 儀器儀表學報. 2015(04)
碩士論文
[1]鋁蜂窩結構材料腐蝕缺陷的脈沖渦流檢測技術研究[D]. 楊浩.南昌航空大學 2017
[2]飛機多層鉚接結構脈沖渦流檢測傳感器的設計與參數(shù)優(yōu)化研究[D]. 鄒國輝.南昌航空大學 2015
[3]基于特征量分析的脈沖渦流檢測技術研究[D]. 李朝夕.南昌航空大學 2015
[4]飛機多層金屬鉚接結構脈沖渦流檢測信號分析與提離效應抑制[D]. 吳少文.南昌航空大學 2014
[5]基于磁傳感器的脈沖渦流檢測技術研究[D]. 姚立東.南昌航空大學 2013
本文編號:3343545
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