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基于虛擬裝配技術(shù)的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)化研究

發(fā)布時(shí)間:2021-08-13 13:11
  隨著數(shù)字化時(shí)代的到來,電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展很大程度上縮短了我國(guó)制造業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域所需的時(shí)間,但在我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品裝配工藝領(lǐng)域卻未得到應(yīng)有的改善。由于裝配是產(chǎn)品全生命周期中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),如何利用電子計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)裝配工藝改善逐漸成為各企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的研究熱點(diǎn)。于是本文基于電子計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上,提出通過改善產(chǎn)品裝配過程中的裝配方案來提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率的優(yōu)化方法,該方法的提出對(duì)于我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品裝配工藝領(lǐng)域具有重大意義。在傳統(tǒng)制造業(yè)的裝配工藝領(lǐng)域上,如果對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行裝配工藝設(shè)計(jì),需要設(shè)計(jì)許多物理模型,并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行多次試驗(yàn)性的裝配,才能確定裝配方案,這種方法在時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本上存在很大的浪費(fèi),且得到的結(jié)果不理想。而虛擬裝配技術(shù)恰恰解決了上述產(chǎn)品裝配工藝設(shè)計(jì)中的問題。本文將基于虛擬裝配技術(shù)的仿真軟件平臺(tái),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行裝配方案的規(guī)劃,在更加直觀、更加經(jīng)濟(jì)、更加效率的基礎(chǔ)上得出裝配方案。本文還將運(yùn)用虛擬裝配綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)裝配方案進(jìn)行評(píng)價(jià),總結(jié)出最優(yōu)的裝配方案進(jìn)而提高產(chǎn)品的質(zhì)量。本課題以某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過程為研究對(duì)象,運(yùn)用虛擬技術(shù)進(jìn)行裝配質(zhì)量?jī)?yōu)化研究。首先,對(duì)虛擬裝配技術(shù)的相關(guān)理論進(jìn)行研究... 

【文章來源】:沈陽(yáng)大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】:69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于虛擬裝配技術(shù)的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)化研究


基本定位方式

裝配圖,裝配圖,發(fā)動(dòng)機(jī),飛輪


沈陽(yáng)大學(xué)碩士學(xué)位論文46圖6.2發(fā)動(dòng)機(jī)裝配圖Fig6.2Engineassemblydrawing圖6.3齒輪Fig6.3Gear圖6.4齒輪蓋Fig6.4Gearcover圖6.5點(diǎn)火器Fig6.5Igniter圖6.6閥門組Fig6.6Valvegroup圖6.7飛輪Fig6.7Freewheel圖6.8飛輪蓋Fig6.8Flywheelcover

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沈陽(yáng)大學(xué)碩士學(xué)位論文46圖6.2發(fā)動(dòng)機(jī)裝配圖Fig6.2Engineassemblydrawing圖6.3齒輪Fig6.3Gear圖6.4齒輪蓋Fig6.4Gearcover圖6.5點(diǎn)火器Fig6.5Igniter圖6.6閥門組Fig6.6Valvegroup圖6.7飛輪Fig6.7Freewheel圖6.8飛輪蓋Fig6.8Flywheelcover

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)環(huán)境下的CPS虛擬裝配系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 韓峰,張衡,朱鐳,劉虎.  應(yīng)用光學(xué). 2019(03)
[2]基于SaP算法的膠印機(jī)印刷單元虛擬裝配碰撞檢測(cè)研究[J]. 王靜,司占軍.  數(shù)字印刷. 2019(02)
[3]ISM模型在數(shù)控機(jī)床裝配過程質(zhì)量評(píng)價(jià)的運(yùn)用[J]. 梁迪,鐘彥愷,王記.  沈陽(yáng)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(05)
[4]虛擬裝配工具庫(kù)的開發(fā)[J]. 李智阿,陳勇,王薏群.  時(shí)代汽車. 2018(07)
[5]基于ISM模型的跨境電商供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)研究[J]. 羅燕君.  宿州教育學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(03)
[6]基于馬爾科夫模型的關(guān)聯(lián)多工序裝配系統(tǒng)裝配質(zhì)量分析[J]. 宋婷婷,趙子任,杜世昌,任斐,梁鑫光.  上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(03)
[7]基于混合遺傳算法的虛擬裝配作業(yè)過程規(guī)劃[J]. 焦玉民,徐婷,劉斌,于光亮.  中國(guó)工程機(jī)械學(xué)報(bào). 2017(04)
[8]虛擬裝配技術(shù)在精益生產(chǎn)中的應(yīng)用[J]. 解彪,王健,趙翔宇,郝亮,賀瑾瑜.  機(jī)械管理開發(fā). 2016(10)
[9]基于三維掃描技術(shù)的模具零件虛擬裝配檢測(cè)[J]. 劉華剛,黎克清,郝瑞參.  工程塑料應(yīng)用. 2016(06)
[10]基于設(shè)計(jì)復(fù)雜度發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量預(yù)測(cè)與控制技術(shù)研究[J]. 陶文昊.  江蘇科技信息. 2012(07)

博士論文
[1]虛擬裝配理論與方法研究[D]. 鄭太雄.重慶大學(xué) 2003

碩士論文
[1]三維裝配尺寸鏈自動(dòng)生成的研究[D]. 王光磊.杭州電子科技大學(xué) 2014
[2]復(fù)雜機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量功能建模與參數(shù)穩(wěn)健優(yōu)化技術(shù)及應(yīng)用研究[D]. 徐偉.浙江大學(xué) 2013
[3]自升式起重船分段虛擬裝配序列優(yōu)化研究[D]. 余峰.哈爾濱工程大學(xué) 2012
[4]基于DELMIA的飛機(jī)裝配仿真路徑規(guī)劃與容差分析[D]. 宋文娟.南京航空航天大學(xué) 2009
[5]數(shù)字化裝配建模技術(shù)研究[D]. 薛文濤.南京理工大學(xué) 2004



本文編號(hào):3340490

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