DP980高強(qiáng)鋼動態(tài)拉伸力學(xué)行為
發(fā)布時間:2021-05-10 02:57
對比分析DP980高強(qiáng)鋼在應(yīng)變速率10-3103s-1范圍內(nèi)的動態(tài)拉伸實(shí)驗(yàn)結(jié)果,研究其力學(xué)行為以及斷裂模式特點(diǎn)。結(jié)果表明:應(yīng)變速率從準(zhǔn)靜態(tài)(10-3s-1)增加至100s-1過程中,強(qiáng)度基本保持不變,塑性下降了7.5%;應(yīng)變速率從100s-1增加至103s-1過程中,強(qiáng)度不斷增大,而塑性在100102s-1范圍內(nèi)上升14%,隨后在102103s-1范圍內(nèi)下降了24.7%;應(yīng)變速率敏感系數(shù)m始終隨應(yīng)變速率的增加而升高。變形過程中,位錯增殖強(qiáng)化和加速阻力是強(qiáng)度上升的主要原因。塑性變形集中在鐵素體中,微孔裂紋主要沿馬氏體/鐵素體交界擴(kuò)展。試樣沿厚度方向上的宏觀斷口,在應(yīng)變速率小于101s-1時呈"V"形...
【文章來源】:材料工程. 2017,45(03)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:7 頁
【文章目錄】:
1 實(shí)驗(yàn)材料與方法
2 結(jié)果與分析
2.1 顯微組織
2.2 拉伸性能
2.3 DP980應(yīng)變速率敏感系數(shù)及強(qiáng)化機(jī)制
2.4 DP980斷后伸長率的影響因素分析
2.5 應(yīng)變速率對斷口形貌的影響機(jī)制
3 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]拉伸試驗(yàn)測試金屬韌性的不確定性:中溫脆性和應(yīng)變速率脆性[J]. 徐庭棟,劉珍君,于鴻垚,王凱. 物理學(xué)報. 2014(22)
[2]淬火溫度對雙相鋼組織和性能的影響[J]. 劉志良,李春福,王義文,申文竹. 金屬熱處理. 2013(12)
[3]位錯滑移運(yùn)動與運(yùn)動阻力辨析[J]. 方樹銘,劉捷,計漢容. 云南冶金. 2013(05)
[4]超高強(qiáng)鐵素體-馬氏體雙相鋼在動態(tài)拉伸變形條件下組織和性能研究[J]. 代啟鋒,宋仁伯,關(guān)小霞. 材料工程. 2013(04)
[5]應(yīng)變速率對DP780鋼動態(tài)拉伸變形行為的影響[J]. 董丹陽,劉楊,王磊,蘇亮進(jìn). 金屬學(xué)報. 2013(02)
[6]馬氏體對C-Si-Mn冷軋雙相鋼屈服特性的影響[J]. 朱國明,鄺霜,陳貴江,陳波,任君茹. 材料工程. 2011(04)
[7]塑性變形中的位錯動力學(xué)研究[J]. 劉萍,陳忠家. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2011(03)
[8]論汽車輕量化[J]. 馬鳴圖,易紅亮,路洪洲,萬鑫銘. 中國工程科學(xué). 2009(09)
[9]汽車用雙相鋼的研究與生產(chǎn)現(xiàn)狀[J]. 田志強(qiáng),唐荻,江海濤,馬小亮,許洪汛. 機(jī)械工程材料. 2009(04)
[10]車身材料輕量化及其新技術(shù)的應(yīng)用[J]. 李桂華,熊飛,龍江啟. 材料開發(fā)與應(yīng)用. 2009(02)
博士論文
[1]應(yīng)變速率對不同強(qiáng)度級別TRIP鋼力學(xué)行為影響的研究[D]. 何忠平.上海大學(xué) 2012
本文編號:3178540
【文章來源】:材料工程. 2017,45(03)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:7 頁
【文章目錄】:
1 實(shí)驗(yàn)材料與方法
2 結(jié)果與分析
2.1 顯微組織
2.2 拉伸性能
2.3 DP980應(yīng)變速率敏感系數(shù)及強(qiáng)化機(jī)制
2.4 DP980斷后伸長率的影響因素分析
2.5 應(yīng)變速率對斷口形貌的影響機(jī)制
3 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]拉伸試驗(yàn)測試金屬韌性的不確定性:中溫脆性和應(yīng)變速率脆性[J]. 徐庭棟,劉珍君,于鴻垚,王凱. 物理學(xué)報. 2014(22)
[2]淬火溫度對雙相鋼組織和性能的影響[J]. 劉志良,李春福,王義文,申文竹. 金屬熱處理. 2013(12)
[3]位錯滑移運(yùn)動與運(yùn)動阻力辨析[J]. 方樹銘,劉捷,計漢容. 云南冶金. 2013(05)
[4]超高強(qiáng)鐵素體-馬氏體雙相鋼在動態(tài)拉伸變形條件下組織和性能研究[J]. 代啟鋒,宋仁伯,關(guān)小霞. 材料工程. 2013(04)
[5]應(yīng)變速率對DP780鋼動態(tài)拉伸變形行為的影響[J]. 董丹陽,劉楊,王磊,蘇亮進(jìn). 金屬學(xué)報. 2013(02)
[6]馬氏體對C-Si-Mn冷軋雙相鋼屈服特性的影響[J]. 朱國明,鄺霜,陳貴江,陳波,任君茹. 材料工程. 2011(04)
[7]塑性變形中的位錯動力學(xué)研究[J]. 劉萍,陳忠家. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2011(03)
[8]論汽車輕量化[J]. 馬鳴圖,易紅亮,路洪洲,萬鑫銘. 中國工程科學(xué). 2009(09)
[9]汽車用雙相鋼的研究與生產(chǎn)現(xiàn)狀[J]. 田志強(qiáng),唐荻,江海濤,馬小亮,許洪汛. 機(jī)械工程材料. 2009(04)
[10]車身材料輕量化及其新技術(shù)的應(yīng)用[J]. 李桂華,熊飛,龍江啟. 材料開發(fā)與應(yīng)用. 2009(02)
博士論文
[1]應(yīng)變速率對不同強(qiáng)度級別TRIP鋼力學(xué)行為影響的研究[D]. 何忠平.上海大學(xué) 2012
本文編號:3178540
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