6063鋁合金管件磁脈沖驅(qū)動(dòng)介質(zhì)擠脹成形工藝研究
發(fā)布時(shí)間:2021-05-10 02:17
隨著汽車零部件鋁化率的逐漸提高,鋁合金管件作為典型鋁合金產(chǎn)品,在汽車制造中得到廣泛應(yīng)用。鋁合金管件存在室溫條件下塑性低,并不能達(dá)到車用鋁合金管件零部件成形的要求,所以探究新的成形工藝對(duì)提高鋁合金的成形性能尤為關(guān)鍵。本文采用磁脈沖驅(qū)動(dòng)介質(zhì)擠脹與溫?zé)岢尚蜗嘟Y(jié)合的成形方式,對(duì)目前應(yīng)用最廣泛的6063鋁合金管件進(jìn)行磁脈沖高速率驅(qū)動(dòng)介質(zhì)脹形試驗(yàn)研究。本文設(shè)計(jì)了一套磁脈沖驅(qū)動(dòng)介質(zhì)擠脹成形模具,并通過(guò)6063鋁合金管件磁脈沖驅(qū)動(dòng)介質(zhì)擠脹成形試驗(yàn),對(duì)管件成形性的影響因素進(jìn)行研究。設(shè)置放電能量5.0kJ、5.5kJ、6.0kJ、6.5kJ,對(duì)比室溫成形下管件的脹形直徑、壁厚分布、應(yīng)變大小及軸長(zhǎng)。結(jié)果顯示,放電能量的增加有利于提升管件的脹形能力,最大脹形直徑與放電能量呈線性關(guān)系。設(shè)置成形溫度25℃、100℃、150℃、200℃,對(duì)比同一放電能量成形管件的脹形能力,結(jié)果顯示,隨著溫度的升高,管件的脹形直徑明顯增加,管件在200℃時(shí),脹形直徑達(dá)到37.1mm,軸向收縮最明顯,應(yīng)變值也高于25℃、100℃、150℃的成形管件。通過(guò)準(zhǔn)靜態(tài)擠脹成形及磁脈沖驅(qū)動(dòng)介質(zhì)擠脹成形對(duì)比試驗(yàn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn),隨著溫度的提升,兩種工藝...
【文章來(lái)源】:湘潭大學(xué)湖南省
【文章頁(yè)數(shù)】:67 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 汽車用6000 系鋁合金管件
1.3 管件成形工藝發(fā)展現(xiàn)狀
1.3.1 剛模脹形
1.3.2 液壓成形
1.3.3 氣脹成形
1.3.4 電液成形
1.3.5 粘性介質(zhì)成形
1.4 管件磁脈沖成形研究進(jìn)展
1.4.1 管件磁脈沖成形原理
1.4.2 管件磁脈沖成形研究現(xiàn)狀
1.5 本課題主要研究?jī)?nèi)容和意義
第2章 鋁合金管件磁脈沖驅(qū)動(dòng)介質(zhì)脹形實(shí)驗(yàn)研究
2.1 引言
2.2 試驗(yàn)材料
2.3 磁脈沖成形設(shè)備
2.4 加熱裝置
2.5 成形線圈與驅(qū)動(dòng)板
2.6 試驗(yàn)工裝
2.7 試驗(yàn)方案
2.8 應(yīng)變測(cè)量
2.8.1 應(yīng)變測(cè)量設(shè)備
2.8.2 應(yīng)變測(cè)量過(guò)程
2.9 試驗(yàn)結(jié)果
2.9.1 粘性介質(zhì)填充量對(duì)管件脹形的影響
2.9.2 放電能量對(duì)管件脹形影響
2.9.3 溫度對(duì)管件脹形的影響
2.9.4 管件壁厚分布規(guī)律
2.9.5 管件軸長(zhǎng)分布規(guī)律
2.9.6 管件成形應(yīng)變分析
2.10 本章小結(jié)
第3章 6063 管件準(zhǔn)靜態(tài)與磁脈沖驅(qū)動(dòng)介質(zhì)成形對(duì)比分析研究
3.1 引言
3.2 試驗(yàn)準(zhǔn)備
3.2.1 試驗(yàn)設(shè)備及工裝
3.2.2 試驗(yàn)方案
3.3 管件成形對(duì)比試驗(yàn)
3.4 準(zhǔn)靜態(tài)成形與磁脈沖驅(qū)動(dòng)介質(zhì)成形管件性能對(duì)比分析
3.4.1 管件成形對(duì)比分析
3.4.2 壁厚對(duì)比分析
3.4.3 硬度對(duì)比分析
3.4.4 管件失效應(yīng)變對(duì)比分析
3.5 本章小結(jié)
第4章 6063 鋁合金管件擠脹成形微觀組織分析
4.1 引言
4.2 金相組織分析
4.2.1 試驗(yàn)設(shè)備及制樣
4.2.2 試驗(yàn)結(jié)果及分析
4.3 斷口形貌分析
4.3.1 試驗(yàn)設(shè)備
4.3.2 斷口的微觀分析
4.4 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
全文總結(jié)
研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間研究成果
參與科研項(xiàng)目情況
本文編號(hào):3178481
【文章來(lái)源】:湘潭大學(xué)湖南省
【文章頁(yè)數(shù)】:67 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
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摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 汽車用6000 系鋁合金管件
1.3 管件成形工藝發(fā)展現(xiàn)狀
1.3.1 剛模脹形
1.3.2 液壓成形
1.3.3 氣脹成形
1.3.4 電液成形
1.3.5 粘性介質(zhì)成形
1.4 管件磁脈沖成形研究進(jìn)展
1.4.1 管件磁脈沖成形原理
1.4.2 管件磁脈沖成形研究現(xiàn)狀
1.5 本課題主要研究?jī)?nèi)容和意義
第2章 鋁合金管件磁脈沖驅(qū)動(dòng)介質(zhì)脹形實(shí)驗(yàn)研究
2.1 引言
2.2 試驗(yàn)材料
2.3 磁脈沖成形設(shè)備
2.4 加熱裝置
2.5 成形線圈與驅(qū)動(dòng)板
2.6 試驗(yàn)工裝
2.7 試驗(yàn)方案
2.8 應(yīng)變測(cè)量
2.8.1 應(yīng)變測(cè)量設(shè)備
2.8.2 應(yīng)變測(cè)量過(guò)程
2.9 試驗(yàn)結(jié)果
2.9.1 粘性介質(zhì)填充量對(duì)管件脹形的影響
2.9.2 放電能量對(duì)管件脹形影響
2.9.3 溫度對(duì)管件脹形的影響
2.9.4 管件壁厚分布規(guī)律
2.9.5 管件軸長(zhǎng)分布規(guī)律
2.9.6 管件成形應(yīng)變分析
2.10 本章小結(jié)
第3章 6063 管件準(zhǔn)靜態(tài)與磁脈沖驅(qū)動(dòng)介質(zhì)成形對(duì)比分析研究
3.1 引言
3.2 試驗(yàn)準(zhǔn)備
3.2.1 試驗(yàn)設(shè)備及工裝
3.2.2 試驗(yàn)方案
3.3 管件成形對(duì)比試驗(yàn)
3.4 準(zhǔn)靜態(tài)成形與磁脈沖驅(qū)動(dòng)介質(zhì)成形管件性能對(duì)比分析
3.4.1 管件成形對(duì)比分析
3.4.2 壁厚對(duì)比分析
3.4.3 硬度對(duì)比分析
3.4.4 管件失效應(yīng)變對(duì)比分析
3.5 本章小結(jié)
第4章 6063 鋁合金管件擠脹成形微觀組織分析
4.1 引言
4.2 金相組織分析
4.2.1 試驗(yàn)設(shè)備及制樣
4.2.2 試驗(yàn)結(jié)果及分析
4.3 斷口形貌分析
4.3.1 試驗(yàn)設(shè)備
4.3.2 斷口的微觀分析
4.4 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
全文總結(jié)
研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間研究成果
參與科研項(xiàng)目情況
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