【摘要】：為提高車床主軸系統(tǒng)的設(shè)計精度,提出一種基于幾何要素控制點變動模型的車床主軸系統(tǒng)誤差計算與公差優(yōu)化設(shè)計方法。分析了影響主軸空間位置的前后軸承、箱體以及相互之間的裝配關(guān)系,建立了誤差傳遞關(guān)系圖。根據(jù)控制點變動模型建立了車床主軸實際軸線相對于理想軸線的誤差表示數(shù)學(xué)模型。利用蒙特卡洛模擬方法生成零件樣本實例,采用統(tǒng)計分析方法計算主軸位置的概率統(tǒng)計結(jié)果。提出基于控制點變動模型的敏感度數(shù)值計算方法,得到了全部公差因子的敏感度。最后,采用正交試驗方法,對高敏感度公差因子的公差值進行驗證,獲得優(yōu)化的主軸系統(tǒng)的公差設(shè)計方案,從而驗證了所提方法的正確性。
[Abstract]:In order to improve the design accuracy of the lathe spindle system, a method of error calculation and tolerance optimization design of lathe spindle system based on geometric element control point model is proposed. The relationship between the front and back bearings, the box and the assembly between them is analyzed, and the error transfer relation diagram is established. According to the control point change model, the mathematical model of the error representation of the actual axis of the lathe spindle relative to the ideal axis is established. Monte Carlo simulation method is used to generate sample examples and statistical analysis method is used to calculate the probability and statistical results of spindle position. A sensitivity numerical method based on the control point variation model is proposed, and the sensitivity of all tolerance factors is obtained. Finally, the tolerance value of the highly sensitive tolerance factor is verified by orthogonal test method, and the tolerance design scheme of the optimized spindle system is obtained, which verifies the correctness of the proposed method.
【作者單位】： 杭州電子科技大學(xué)機械工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51675147,51175132)~~
【分類號】：TG51;TG802

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本文編號：2355914