【摘要】：機(jī)床結(jié)合面對整機(jī)的動(dòng)靜態(tài)特性有著重要的影響,結(jié)合面動(dòng)態(tài)特性參數(shù)的識(shí)別對提高整機(jī)性能、縮短研發(fā)周期有重要意義。提出基于LMS Test.Lab試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析和ANSYS響應(yīng)面法的動(dòng)態(tài)特性參數(shù)識(shí)別優(yōu)化方法�；诮Y(jié)合面等效剛度和阻尼值在ANSYS軟件中建立直線電動(dòng)機(jī)進(jìn)給系統(tǒng)有限元模型,對系統(tǒng)進(jìn)行仿真模態(tài)分析,并通過LMS Test.Lab系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)測試,對比仿真模態(tài)參數(shù)和試驗(yàn)測試模態(tài)參數(shù),并通過試驗(yàn)測試結(jié)果修正有限元模型。最終使仿真模態(tài)參數(shù)值與試驗(yàn)測試結(jié)果相差在8%以內(nèi),驗(yàn)證了該有限元模型的準(zhǔn)確性。
[Abstract]:The dynamic and dynamic characteristics of the machine face the whole machine has an important impact, and the identification of the dynamic characteristic parameters of the interface is of great significance to improve the performance of the whole machine and shorten the research and development period. A dynamic characteristic parameter identification optimization method based on LMS Test.Lab test modal analysis and ANSYS response surface method is proposed. Based on the equivalent stiffness and damping value of the plane, the finite element model of the linear motor feed system is established in ANSYS software, and the simulation modal analysis is carried out, and the modal test is carried out through the LMS Test.Lab system. The simulation modal parameters and the test modal parameters are compared, and the finite element model is modified by the test results. Finally, the difference between the simulation modal parameters and the test results is less than 8%, which verifies the accuracy of the finite element model.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51575270) 江蘇省大型工程裝備檢測與控制重點(diǎn)建設(shè)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目(JSKLEDC201406)
【分類號(hào)】：TG580.2

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本文編號(hào)：2137962