發(fā)布時間：2021-11-10 09:50

　　化學災(zāi)害發(fā)生后,個體風險感知水平和客觀風險水平之間的差距會進一步影響其行為傾向和后續(xù)決策,運用系統(tǒng)動力學軟件Vensim構(gòu)建模型來研究二者之間差值的擬合過程,可以更為清晰的看出風險地傳播過程,特別是化學事故所引發(fā)的輿情風險和污染風險的傳播情況,進而得出控制風險的幾個關(guān)鍵時間點以及相關(guān)措施。 

【文章來源】：科技管理研究. 2020,40(09)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

輿情負反饋回路因果關(guān)系

涉及化工企業(yè)的災(zāi)害事件一般都會比較嚴重，這是由于化工企業(yè)儲存危險化工品以及在生產(chǎn)過程中伴隨的風險往往比其他企業(yè)要大。當其發(fā)生突發(fā)事故后，化工原料會和水、空氣以及其他化工原料產(chǎn)生化學反應(yīng)，發(fā)生爆炸，產(chǎn)生廢氣、廢水，進而造成污染。當爆炸范圍內(nèi)所涉及到的個體在得知污染問題之后，風險感知水平與客觀風險水平的差值會增加，個體會依據(jù)風險感知水平與客觀風險水平的差值并在持續(xù)不斷的風險衡量之后做出不同行為傾向，采取躲避或者面對的系列風險決策。從風險治理者及相關(guān)部門的角度來分析，事故發(fā)生后，治理者及相關(guān)部門在一般情況下都會采取積極面對的決策，以最短的時間加快修復污染區(qū)域，使已經(jīng)污染的區(qū)域面積縮小，污染風險等級逐漸降低，進而風險感知水平與客觀風險水平差值進一步縮小，維持在合理安全范圍內(nèi)，即形成負反饋回路。3 風險感知系統(tǒng)模型的建立

本研究著眼于化學災(zāi)害發(fā)生前后的不同風險，分析各因素之間的變化關(guān)系及各因素對個體風險感知的影響，事故發(fā)生前主要存在的是經(jīng)營風險和安全風險，事故發(fā)生后主要存在的是污染風險和輿情風險，結(jié)合系統(tǒng)動力學原理和方法對個體風險感知進行合理的建模仿真，如圖3所示。所建立的系統(tǒng)模型中涉及狀態(tài)變量、輔助變量、速率變量、隱含變量如表1所示。狀態(tài)變量是指對輸入和輸出變量（或其中之一）進行積累的變量，在狀態(tài)變量方程中代表輸入和輸出的變量稱為速率變量；輔助變量是指輔助狀態(tài)變量等設(shè)立的變量[15]。3.2 系統(tǒng)方程式的構(gòu)建


本文編號：3487058