分析了河南晉開集團(tuán)化工投資控股集團(tuán)有限責(zé)任公司3套27萬t/a雙加壓硝酸裝置運(yùn)行中設(shè)備存在問題并進(jìn)行了技術(shù)改造,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 

【文章來源】：氮肥技術(shù). 2020,41(05)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

27萬t/a雙加壓硝酸裝置工藝流程簡圖

內(nèi)孔焊接改進(jìn)前、后連接方式見圖2。2019年5月，對C套裝置的低壓反應(yīng)水冷凝器進(jìn)行維修。利用原換熱管，把Ⅰ管板處泄漏腐蝕的換熱管截斷400mm后，檢測試壓合格后重新使用，更換Ⅰ管板，管板和換熱管采用改進(jìn)后的焊接方式。2020年12月，把維修后的低壓反應(yīng)水冷凝器安裝投用，運(yùn)行至今無泄漏。

減速箱的作用是把7 010r/min的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降低到5 825r/min傳遞給空壓機(jī)和尾氣透平。齒輪箱為一級降速斜齒輪傳動，采用的是齒輪箱中的知名品牌——臺塑齒輪箱。高速軸兩端均為徑向支撐瓦，低速軸兩端除均有徑向支撐瓦外，靠近空壓機(jī)側(cè)還有止推瓦。運(yùn)行中存在的主要問題是止推瓦高溫?zé)龎�，低速軸軸肩止推面磨損損壞。2.5.2原因分析


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