煤,石油,天然氣等化石燃料的使用,造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染,如溫室效應(yīng),酸雨等。固體氧化物電池是一個(gè)能量轉(zhuǎn)化裝置,通過在不同的工作模式下,可以實(shí)現(xiàn)燃料的化學(xué)能和電能之間的相互轉(zhuǎn)化,具有較高的能量轉(zhuǎn)化效率。對(duì)稱的固體氧化物電池是采用同一種材料同時(shí)作為燃料電極和空氣電極,具有極大的優(yōu)勢(shì),可以減少材料之間的化學(xué)兼容性,通過切換氣流消除使用碳基燃料時(shí)存在的積碳問題。LaFeO3-δ基鈣鈦礦對(duì)稱電極材料對(duì)碳?xì)淙剂暇哂辛己玫母邷卮呋阅芎脱趸�原穩(wěn)定性。但是其低溫催化性能以及在強(qiáng)還原氣氛下的穩(wěn)定性需要進(jìn)一步改善。本文主要從LaFeO3-δ基鈣鈦礦材料催化性能和穩(wěn)定性出發(fā),首先通過離子摻雜來改善其催化性能和穩(wěn)定性,其次研究其氧還原反應(yīng)和氫氣氧化反應(yīng)的機(jī)理,最后從實(shí)際應(yīng)用角度出發(fā),研究對(duì)稱電極材料在燃料電池模式和電解池模式下的電化學(xué)性能和穩(wěn)定性。通過在La0.7Sr0.3FeO3-δ材料的A位和B位摻雜Ce和Ni來改善其對(duì)氧還原反應(yīng)和碳?xì)淙剂系拇呋阅�。相比于LSFNi材料,CLSFNi具有更好的低溫催化性能,同時(shí)對(duì)CH4也表現(xiàn)出較高的催化活性。以氫氣作為燃料,LSFNi和CLSFNi對(duì)稱電池在850 ℃... 

【文章來源】：北京科技大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：157 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

圖２－１不同燃料電池的工作原理??表２－１給出了不同燃料電池的主要工作特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)

圖２－２可逆的固體氧化物電池工作原理ｌ＊】??２．１．１固體氣化物燃料電池??

圖２－３兩種固體氧化物燃料電池的工作原理，⑷Ｏ２－導(dǎo)電型燃料電池；（ｂ）Ｈ＋導(dǎo)電??池??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Co-electrolysis of CO2 and H2O in high-temperature solid oxide electrolysis cells: Recent advance in cathodes[J]. Xiaomin Zhang,Yuefeng Song,Guoxiong Wang,Xinhe Bao.  Journal of Energy Chemistry. 2017(05)
[2]Ln2MO4 cathode materials for solid oxide fuel cells[J]. ZHAO Hui, LI Qiang & SUN LiPing Key Laboratory of Functional Inorganic Material Chemistry, Ministry of Education; School of Chemistry and Materials Science, Heilongjiang University, Harbin 150080, China.  Science China（Chemistry）. 2011(06)



本文編號(hào)：3084672