本文選題：質(zhì)子交換膜燃料電池 + 超級(jí)電容　； 參考：《電源技術(shù)》2017年03期

【摘要】：針對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池和超級(jí)電容混合系統(tǒng)的功率協(xié)調(diào)控制問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種基于互聯(lián)與阻尼配置(Interconnection and damping assignment,IDA)的無(wú)源控制(Passivity-based control,PBC)策略。建立了混合系統(tǒng)的端口受控哈密頓(Port-controlled hamiltonian,PCH)模型�？紤]了負(fù)載功率需求和超級(jí)電容荷電狀態(tài)對(duì)混合系統(tǒng)功率分配策略的影響,分析了混合系統(tǒng)的多種工作模式�；赑CH模型設(shè)計(jì)了混合系統(tǒng)的IDA-PBC控制器,并從理論上證明了閉環(huán)系統(tǒng)的漸進(jìn)穩(wěn)定性。仿真結(jié)果驗(yàn)證了所提控制策略的有效性。
[Abstract]:To solve the power coordination control problem of proton exchange membrane fuel cell (PEM) and super capacitor hybrid system, a Passivity-based control (PBC) strategy based on Interconnection and damping assignment is designed. Port controlled Hamiltonian (PCH) model for hybrid systems is established. Considering the influence of load power requirement and supercapacitor charge state on the power allocation strategy of hybrid system, various working modes of hybrid system are analyzed. The IDA-PBC controller of hybrid system is designed based on PCH model, and the asymptotic stability of closed-loop system is proved theoretically. Simulation results verify the effectiveness of the proposed control strategy.
【作者單位】： 上海電力學(xué)院電氣工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：TM911.4;TM53

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本文編號(hào)：2087662