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新型軌道交通混凝土聲屏障單元板的設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2018-05-30 05:54

  本文選題:軌道交通 + 噪聲污染 ; 參考:《混凝土》2017年03期


【摘要】:城市軌道交通帶給人們巨大便利的同時(shí),其所產(chǎn)生的噪聲污染也嚴(yán)重影響著人們的正常生活,設(shè)置新型軌道交通混凝土聲屏障是一種非常有效的解決噪聲污染的方法。新型軌道交通聲屏障單元板的設(shè)計(jì)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范,并對(duì)聲屏障單元板進(jìn)行力學(xué)性能計(jì)算和在軌道現(xiàn)場(chǎng)的聲音敏感點(diǎn)的吸音性能測(cè)試,其結(jié)果表明設(shè)計(jì)出的聲屏障單元板能夠滿足吸音降噪要求、穩(wěn)定性要求和強(qiáng)度要求。而且聲屏障的制作原材料比較常見(jiàn),生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,建議大規(guī)模推廣使用。
[Abstract]:At the same time, the noise pollution produced by urban rail transit has a great impact on people's normal life. It is a very effective method to solve the noise pollution by setting up a new type of rail transit concrete noise barrier. The design of the new type of rail transit sound barrier unit board is based on the national standards and industry specifications, and the mechanical properties of the sound barrier unit board are calculated and the sound absorption performance of the sound sensitive points in the track field is tested. The results show that the designed sound barrier unit board can meet the requirements of sound absorption and noise reduction, stability and strength. And sound barrier manufacturing raw materials are more common, production process is simple, it is recommended to promote the use of large-scale.
【作者單位】: 廣西科技大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;廣西巖土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;桂林理工大學(xué)土木與建筑工程學(xué)院;
【基金】:基金項(xiàng)目:高性能地鐵軌道吸音板制造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用(桂科攻1598007-5)
【分類號(hào)】:TU528.7;U213.8

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本文編號(hào):1954172

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