本文選題：納米多孔金屬　切入點：脫合金　出處：《物理化學(xué)學(xué)報》2017年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：燃料電池是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)換裝置,具有綠色、高效、便攜等特點。對于大多數(shù)使用氧氣或者空氣為氧化劑的燃料電池而言,其陰極氧還原反應(yīng)動力學(xué)緩慢、穩(wěn)定性差是阻礙該技術(shù)走向商業(yè)化的主要因素,因此開發(fā)高催化活性和良好穩(wěn)定性的低成本氧還原催化劑非常重要�；诿摵辖鸱ㄖ频玫募{米多孔金屬是一類新型的宏觀尺度納米結(jié)構(gòu)材料,其獨特的開放型孔道結(jié)構(gòu)、優(yōu)良的導(dǎo)電性和結(jié)構(gòu)的可調(diào)控性使其在電催化相關(guān)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。本文側(cè)重于討論納米多孔金屬作為氧還原催化劑時所展示的一系列結(jié)構(gòu)特性,及其在發(fā)展新一代高性能一體化燃料電池催化劑中所展示的機(jī)會。
[Abstract]:Fuel cell is an energy conversion device that converts chemical energy directly into electric energy. It has the characteristics of green, efficient, portable and so on. For most fuel cells using oxygen or air as oxidant, the kinetics of cathodic oxygen reduction reaction is slow. Poor stability is a major impediment to the commercialization of the technology. Therefore, it is very important to develop low cost oxygen reduction catalysts with high catalytic activity and good stability. The excellent electrical conductivity and structural controllability make it widely used in electrocatalysis related fields. This paper focuses on a series of structural properties of nano-porous metals as oxygen reduction catalysts. And its opportunities to develop a new generation of high-performance integrated fuel cell catalysts.
【作者單位】： 上海理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;天津市先進(jìn)多孔功能材料重點實驗室;天津理工大學(xué)新能源材料與低碳技術(shù)研究院材料科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51671145)資助項目~~
【分類號】：O643.36;TM911.4

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