本文關(guān)鍵詞： PEM燃料電池 交指流場 進(jìn)氣速度 COMSOL　出處：《沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：目的研究高溫質(zhì)子交換膜(HT-PEM)燃料電池在不同進(jìn)氣速度下的性能差異.方法改進(jìn)一個耦合氣體流道和氣體擴(kuò)散層的三維、兩相、多組分HT-PEM燃料電池模型,考慮4種進(jìn)氣速度對燃料電池性能的影響.結(jié)果提高反應(yīng)氣體進(jìn)入流道的速度,可以改善流道中反應(yīng)氣體濃度分布,使反應(yīng)氣體更加均勻地分布在流道中.在溫度為453.15 K的交指流場中,氧氣的進(jìn)氣速度為1.6 m/s,氫氣的進(jìn)氣速度4 m/s為最優(yōu)進(jìn)氣速度.結(jié)論 PEM燃料電池性能在不斷的改善,交指流場中氧氣濃度分布更加均勻,進(jìn)出口的壓力差足夠排除生成物,膜電流密度分布的更加均勻.
[Abstract]:Aim to study the performance differences of HT-PEM fuel cells at different inlet rates. Methods the three-dimensional, two-phase, multi-component HT-PEM fuel cell model of a coupled gas channel and a gas diffusion layer was improved. Considering the influence of four inlet rates on the performance of the fuel cell, the concentration distribution of the reaction gas in the channel can be improved by increasing the velocity of the reaction gas entering the channel. In the intersecting flow field at 453.15 K, the inlet velocity of oxygen is 1.6 m / s and the inlet velocity of hydrogen is 4 m / s. Conclusion the performance of PEM fuel cell is continuously improved. The distribution of oxygen concentration is more uniform, the pressure difference between inlet and outlet is enough to exclude the product, and the distribution of membrane current density is more uniform.
【作者單位】： 沈陽建筑大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;內(nèi)蒙古醫(yī)科大學(xué)計(jì)算機(jī)信息學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51176131,51476107) 沈陽建筑大學(xué)學(xué)科涵育項(xiàng)目(xkhy2-114)
【分類號】：TM911.4

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本文編號：1528837