層狀三元材料LiNi_xCo_yMn_1-x-yO₂(以下簡稱NCM)具有較高的比容量和工作電壓平臺及良好的倍率性能,在電動汽車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。為滿足電動汽車續(xù)航里程的需求,提高工作電壓被視為提升三元鋰離子電池能量密度的一種有效手段。然而現(xiàn)存電解液電化學窗口窄,無法實現(xiàn)高電壓下的穩(wěn)定循環(huán)。本綜述對高工作電壓下的NCM電池電解質(zhì)進行探討,從電解液在高工作電壓下分解相關(guān)的前線軌道理論及電極與電解液界面反應(yīng)出發(fā),指出了提高三元正極材料鋰離子電池高壓工作性能的關(guān)鍵,總結(jié)了近年來高工作電壓下三元正極材料鋰離子電池非水系電解質(zhì)在溶劑、鋰鹽、添加劑等方面的設(shè)計進展以及固態(tài)電解質(zhì)和離子液體在高工作電壓下NCM電池中的應(yīng)用。最后對電解液在高工作電壓下的實際應(yīng)用提出改進方案,對未來固態(tài)電解質(zhì)的發(fā)展趨勢提出展望。

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【文章目錄】：
1 高電壓電解液機理分析
    1.1 前線軌道理論
    1.2 電極-電解質(zhì)界面
2 溶劑
    2.1 砜類溶劑
    2.2 腈類溶劑
    2.3 氟代碳酸酯
3 鋰鹽
    3.1 混合鋰鹽
    3.2 高濃鋰鹽
4 高電壓電解液添加劑
    4.1 單一添加劑
    4.2 復合添加劑
5 混合及全固態(tài)電解質(zhì)
    5.1 凝膠聚合物電解質(zhì)
    5.2 全固態(tài)電解質(zhì)
        5.2.1 固態(tài)聚合物電解質(zhì)
        5.2.2 固態(tài)無機電解質(zhì)
6 離子液體
7 結(jié)語



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