層狀三元材料LiNi_xCo_yMn_1-x-yO₂(以下簡稱NCM)具有較高的比容量和工作電壓平臺及良好的倍率性能,在電動汽車領域占據(jù)重要地位。為滿足電動汽車續(xù)航里程的需求,提高工作電壓被視為提升三元鋰離子電池能量密度的一種有效手段。然而現(xiàn)存電解液電化學窗口窄,無法實現(xiàn)高電壓下的穩(wěn)定循環(huán)。本綜述對高工作電壓下的NCM電池電解質(zhì)進行探討,從電解液在高工作電壓下分解相關的前線軌道理論及電極與電解液界面反應出發(fā),指出了提高三元正極材料鋰離子電池高壓工作性能的關鍵,總結了近年來高工作電壓下三元正極材料鋰離子電池非水系電解質(zhì)在溶劑、鋰鹽、添加劑等方面的設計進展以及固態(tài)電解質(zhì)和離子液體在高工作電壓下NCM電池中的應用。最后對電解液在高工作電壓下的實際應用提出改進方案,對未來固態(tài)電解質(zhì)的發(fā)展趨勢提出展望。

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【文章目錄】：
1 高電壓電解液機理分析
    1.1 前線軌道理論
    1.2 電極-電解質(zhì)界面
2 溶劑
    2.1 砜類溶劑
    2.2 腈類溶劑
    2.3 氟代碳酸酯
3 鋰鹽
    3.1 混合鋰鹽
    3.2 高濃鋰鹽
4 高電壓電解液添加劑
    4.1 單一添加劑
    4.2 復合添加劑
5 混合及全固態(tài)電解質(zhì)
    5.1 凝膠聚合物電解質(zhì)
    5.2 全固態(tài)電解質(zhì)
        5.2.1 固態(tài)聚合物電解質(zhì)
        5.2.2 固態(tài)無機電解質(zhì)
6 離子液體
7 結語



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