氮氧化物（NO_x）對生態(tài)環(huán)境和人類健康具有很大危害性,機動車尾氣排放是其主要來源。隨著我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展,機動車總量飛躍式增加,對其尾氣中NO_x的處理工作亟待完成。NH₃選擇性催化還原NO_x的方法（NH₃-SCR）對機動車尾氣脫硝極為有效,研究新型NH₃-SCR催化劑已成為重要的課題。本課題組使用沉淀法制備了Mn/ZSM-5催化劑,研究發(fā)現(xiàn)該催化劑具有較寬的反應窗口、良好催化活性和選擇性等諸多優(yōu)點。在此基礎上,本論文使用密度泛函理論對Mn/ZSM-5催化劑表面上的NH₃-SCR反應機理進行理論研究。通過構建含有（MnO）⁺活性中心的（MnO）⁺/ZSM-5簇模型和含有（MnO）²⁺活性中心的（MnO）²⁺/ZSM-5簇模型,并在兩種模型表面研究NH₃和NO的吸附,確定起始反應。然后在兩種模型表面探究遵循E-R機理的反應路徑... 

【文章來源】：太原理工大學山西省211工程院校

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

優(yōu)化后的模型：（a）ZSM-5分子篩；（b）Z–[MnO]

27圖 3-2 優(yōu)化后的 NH3吸附模型和 NO 吸附模型：（a）Z–[MnO-NH3]+；（b）Z–[MnO-NO]+Fig. 3-2 the optimized model of NH3adsorption on Z–[MnO]+and NO adsorption on Z–[MnO]+

NH3吸附前后 N 和 Mn 原子的偏態(tài)密度以及 H 和 OF原子在 Z–[MnO-NH3]+模型中的偏-3 PDOS of N and Mn atoms before and after NH3adsorption on Z–[MnO]+and PDOS of Hatoms in Z–[MnO-NH3]+


本文編號：3616205