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Ni/Mg x Al x -La 0.5-x Zr 0.5-x (O)催化劑的制備及用于烴類二氧化碳重整反應的性能研究

發(fā)布時間:2021-10-25 09:47
  近幾年來,能源消耗主要依賴于煤和石油,這造成了嚴重的能源危機與環(huán)境污染。而頁巖氣、天然氣等資源是最現實的低碳資源,在我國儲量相當豐富,但卻占能源消耗總量的比例極低,故合理使用開發(fā)天然氣成為了解決這些難題的主要方法,成為了研究熱點。這些天然氣資源的主要成分以甲烷為主并且含少量乙烷的混合低碳烷烴和二氧化碳等成分,故甲烷和乙烷的轉化是開發(fā)天然氣的關鍵。而甲烷二氧化碳干重整反應和甲乙烷混合烴類重整反應提供了一條高效合理利用天然氣的重要途徑,并生成了具有高附加值的化工產品。在用于低碳烴類二氧化碳重整反應的催化劑中,鎳基催化劑有很好的催化性能,而且價格便宜,資源豐富容易得到,有希望應用于工業(yè)化生產中。但Ni基催化劑的積碳現象嚴重,而且活性組分易燒結、使用壽命短,這嚴重的阻礙了 Ni基催化劑的大范圍使用。本文針對Ni基催化劑存在的缺陷,采用改進后的復合溶膠凝膠法制備出一系列雙載體催化劑Ni/MgxAlk-La0.5-xZr0.5-x(O)?疾炝舜呋瘎⿵秃陷d體中金屬氧化物MgAl(O)與LaZr(O)的比值對催化劑各種性能的影響,并考... 

【文章來源】:西北大學陜西省 211工程院校

【文章頁數】:66 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

Ni/Mg x Al x -La 0.5-x Zr 0.5-x (O)催化劑的制備及用于烴類二氧化碳重整反應的性能研究


圖2.1.催化劑載體的制備方法:(a)共沉淀法;(b)復合溶膠-凝膠法:(c)??傳統(tǒng)溶膠-凝膠法;(d)物理機械混合法??Fig-2.1?The?preparation?procedures?of?supports:?(a)?co-precipitation,?

反應性能,催化劑,反應條件,溶膠凝膠法


化性能研究??引言??本章節(jié)包含兩部分工作:第一部分是采用四種催化劑的制備方法(共沉淀法、??物理機械混合法、傳統(tǒng)溶膠-凝膠法和復合溶膠凝膠法)制備出四種催化劑,并應用??在甲烷二氧化碳干重整反應中進行對比,篩選出有效的催化劑制備方法,然后用該??方法制備不同MgAI(O)和LaZr(O)比例下的催化劑,研究比例與催化劑性能之間的??關系,選擇出一個合適的比例,最后考察溫度和空速對反應活性的影響;第二部分??是再次采用四種方法制備出催化劑應用在甲乙烷混合烴類重整反應中,再一次驗證??復合溶膠凝膠法的有效性,然后用該方法制備出復合載體Ni/MgMAlo.rLa^Zro.KO)??催化劑和單載體Ni/Mg〇.5AI〇.5(0)催化劑,研究復合載體與單載體的催化性能差別,??進一步證明這兩種金屬氧化物的復合可以提高催化劑的性能。??3.1?Ni/MgxAlx-La〇.5_xZrQ.5_x(0)用于甲院干重整反應的催化性能研究??3.1.1催化劑制備方法的研究??10

物理機械,溶膠凝膠法,催化劑,共沉淀法


溶膠-凝膠法;(4)復合溶膠凝膠法??Fig.3.2?XRD?comparison?of?four?different?preparation?methods?in?DRM?reaction??對四種不同催化劑的XRD表征結果如圖3.2所示。在共沉淀和物理機械混合??的催化劑上,我們可以明顯觀察到LaZr(O)的峰(20?=?29.8°,?33.5°,48.0°和67.2°),??這顯示LaZr(O)的晶粒較好、尺寸較大,也說明了在這兩種催化劑中載體LaZr(O)與??MgAl(O)混和不均勻。在?20=37.2°,?43.1°?和?62.5°出現了?NiO?或?MgCAl?Ni)0?的衍射??峰,從圖3.1可以看出復合溶膠-凝膠法催化劑的含鎳氧化物的峰較弱、較寬,這說??明在這個催化劑上,含鎳氧化物的分散度較高、顆粒尺寸較小。一般來說,催化劑??25??

【參考文獻】:
期刊論文
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博士論文
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本文編號:3457148

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