本文關鍵詞：載體結構對錫鐵負載型催化劑脫硝性能的影響

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【摘要】：利用凹凸棒土(ATP)、活性炭(AC)、介孔硅(MCM-41)、二氧化鈦(TiO_2)這4種孔結構不同的載體,通過水熱法制備了以Fe2O3為催化劑主活性組分、SnO_2為輔活性組分的錫鐵負載型催化劑。催化劑的微觀結構通過BET和SEM測試,并在催化劑評價裝置中模擬煙氣組成,考察錫鐵負載型催化劑在反應溫度為80~280℃、脫硝空速為32000~48000h 1范圍內的選擇性催化還原(SCR)性能。同時考察了SO_2與H_2O對1/2Sn Fe/ATP催化劑的影響。實驗表明,載體可能為催化劑提供大量Br?nsted酸性位點,有利于反應氣體吸附。1/2Sn Fe/ATP催化劑表現(xiàn)出最佳的SCR脫硝性能,在200℃時實現(xiàn)最高96.4%的NO轉化率,而且由其抗硫性及其抗水性實驗表明:SO_2單獨作用于催化劑時,脫硝效率降低遲緩,切斷二氧化硫后仍能恢復到85%以上。同時加入水和二氧化硫后,將會導致脫硝效率急劇下降。停止加入后,催化劑效率又開始慢慢恢復,效率可以恢復達到70%以上。
【作者單位】： 常州大學石油化工學院;鹽城工學院;
【關鍵詞】： 載體結構 脫硝 負載型催化劑 選擇性催化還原
【分類號】：O643.36
【正文快照】： 近年來全球環(huán)境污染問題日益嚴峻,其中氮氧化物(NOx)是一種重要的大氣污染物[1],作為應對措施之一的選擇性催化還原(SCR)技術,由于脫硝效率較好,成為了目前脫硝技術的主流[2]。煙氣在經(jīng)過除塵器和脫硫之后溫度會大幅下降,無法滿足常用商業(yè)催化劑的最佳活性溫度窗口范圍,需要額

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