改革開放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展,公路行業(yè)的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要,公路的建設(shè)總里程逐年增多,而修建公路對(duì)土壤資源的需求巨大。與此同時(shí),環(huán)境污染問(wèn)題也越發(fā)凸顯,工業(yè)污染、交通污染和生活垃圾污染等均造成了大量的重金屬污染土的產(chǎn)生,這對(duì)寶貴的土體資源來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種極大的浪費(fèi);我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó),每年莊稼收成后留下的秸稈體量龐大,目前還未開發(fā)出最經(jīng)濟(jì)合理普及的處理方法,焚燒依然是一種主流手段,而焚燒秸稈帶來(lái)的直觀結(jié)果就是污染環(huán)境。因此,研究對(duì)重金屬污染土和富余秸稈的處理將具有多重社會(huì)意義�；谝陨媳尘�,本文以重金屬污染土為研究對(duì)象,將固化/穩(wěn)定化技術(shù)與纖維加筋技術(shù)共同應(yīng)用于重金屬污染土的修復(fù)改良處理,通過(guò)力學(xué)特性、淋濾特性和耐久性三個(gè)角度來(lái)探究纖維加筋水泥固化重金屬污染土的路用性能。首先,通過(guò)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和直接剪切試驗(yàn)探究纖維種類、纖維長(zhǎng)度、纖維含量、水泥含量、養(yǎng)護(hù)齡期、重金屬離子種類和重金屬離子濃度對(duì)土體的力學(xué)特性的影響;其次,對(duì)纖維加筋水泥固化重金屬污染土進(jìn)行毒性浸出試驗(yàn),探究纖維與水泥協(xié)同作用對(duì)重金屬離子的固定修復(fù)效果;最后,選取一組典型工況來(lái)考慮干濕循環(huán)和凍融循環(huán)下纖維加筋水...

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-2我國(guó)黏土資源分布圖

俗話說(shuō)D要想富，先修路，公路的發(fā)8年3月30日，交通運(yùn)輸部發(fā)布2017年交2017年底，我國(guó)公路總里程已達(dá)到477.35增長(zhǎng)率為1.7%。從圖1-1可看出近5年我國(guó)財(cái)力人力物力，其對(duì)于路基填料的需求量十的一種土地資源，圖1-2為我國(guó)黏土資源大主....

圖1-3麥秸稈焚燒

污染物超標(biāo)點(diǎn)位數(shù)占全部超標(biāo)點(diǎn)位的82.8%，其次是有機(jī)型，復(fù)合型污染比重則相較小，典型地塊污染情況詳見表1-2。表1-2典型地塊污染情況典型地塊點(diǎn)位超標(biāo)率（%）主要污染物重金屬企業(yè)用地36.3鎘、汞、砷、銅、鉛、鉻、鋅、鎳。工業(yè)廢棄地34.9鋅、汞、鉛、鉻、砷....

圖1-9技術(shù)路線圖

蘇州科技大學(xué)碩士學(xué)位論文第一本文設(shè)計(jì)的技術(shù)路線圖詳見圖1-9。

圖2-1試驗(yàn)用黃砂與高嶺土

大學(xué)碩士學(xué)位論文第二章試驗(yàn)材料與第二章試驗(yàn)材料與試驗(yàn)方法材料用土用原料土采用商品高嶺土與黃砂按3/7比例混合而成。其中商品高嶺在烘箱（105℃）中烘干24h，然后黃砂過(guò)1mm篩后待使用。試驗(yàn)用圖2-1，主要物理性質(zhì)見表2-1。對(duì)試驗(yàn)所用原料土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)（JT....

本文編號(hào)：4019531