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A航空公司地面服務(wù)員工培訓(xùn)體系研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-08 07:49

  本文關(guān)鍵詞:A航空公司地面服務(wù)員工培訓(xùn)體系研究


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【摘要】:目前國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)飛速發(fā)展,航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)也是日益激烈。在挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的環(huán)境下,航空公司為了提高自身競(jìng)爭(zhēng)力,越來(lái)越重視員工培訓(xùn)。而地面服務(wù)作為航空運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)之一,這部分員工的培訓(xùn)也逐漸得到了更多重視?茖W(xué)合理的培訓(xùn)體系是培訓(xùn)效果的有力保證,對(duì)提升地面服務(wù)員工素質(zhì)、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力有重要意義。本論文在研究培訓(xùn)和培訓(xùn)體系的定義、作用、重要意義及相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,運(yùn)用文獻(xiàn)研究法、實(shí)地調(diào)查法等研究方法,全面分析了A航空公司地面服務(wù)員工培訓(xùn)體系現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,以及導(dǎo)致這些問(wèn)題的原因。最后,從培訓(xùn)的組織基礎(chǔ)、培訓(xùn)管理體系、培訓(xùn)課程體系、培訓(xùn)實(shí)施體系和學(xué)習(xí)型組織構(gòu)建五個(gè)方面,提出了完善A航空公司地面服務(wù)員工培訓(xùn)體系的具體對(duì)策,得出了有效的培訓(xùn)體系能夠最大程度提升員工的職業(yè)素質(zhì)、提高公司在民航業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的結(jié)論,對(duì)A航空公司具有重要指導(dǎo)意義和實(shí)際價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】:航空公司 地面服務(wù)員工 培訓(xùn) 培訓(xùn)體系
【學(xué)位授予單位】:黑龍江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F272.92;F562.6
【目錄】:
  • 中文摘要4-5
  • Abstracrt5-9
  • 緒論9-16
  • 一、研究背景9-10
  • 二、研究目的及意義10-11
  • 三、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
  • 四、研究?jī)?nèi)容及方法14-16
  • 第一章 理論基礎(chǔ)16-24
  • 第一節(jié) 相關(guān)概念界定16-19
  • 一、培訓(xùn)16-17
  • 二、培訓(xùn)體系17-18
  • 三、航空公司地面服務(wù)員工18-19
  • 第二節(jié) 培訓(xùn)的作用和重要意義19-21
  • 一、培訓(xùn)的作用19-20
  • 二、培訓(xùn)的重要意義20-21
  • 第三節(jié) 培訓(xùn)的相關(guān)理論21-23
  • 一、成人學(xué)習(xí)理論21-22
  • 二、學(xué)習(xí)型組織理論22-23
  • 本章小結(jié)23-24
  • 第二章A航空公司地面服務(wù)員工培訓(xùn)體系現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題24-41
  • 第一節(jié)A航空公司簡(jiǎn)介24-27
  • 一、A航空公司的組織結(jié)構(gòu)24-25
  • 二、A航空公司地面服務(wù)員工概況25-27
  • 第二節(jié)A航空公司地面服務(wù)員工培訓(xùn)體系現(xiàn)狀27-33
  • 一、培訓(xùn)管理體系現(xiàn)狀27-29
  • 二、培訓(xùn)課程體系現(xiàn)狀29-32
  • 三、培訓(xùn)實(shí)施體系現(xiàn)狀32-33
  • 第三節(jié)A航空公司地面服務(wù)員工培訓(xùn)體系存在的問(wèn)題33-39
  • 一、培訓(xùn)管理體系存在的問(wèn)題33-34
  • 二、培訓(xùn)課程體系存在的問(wèn)題34-36
  • 三、培訓(xùn)實(shí)施體系存在的問(wèn)題36-39
  • 本章小結(jié)39-41
  • 第三章A航空公司地面服務(wù)員工培訓(xùn)體系存在問(wèn)題的成因分析41-46
  • 第一節(jié) 培訓(xùn)管理體系存在問(wèn)題的成因分析41-42
  • 一、缺乏對(duì)培訓(xùn)制度建設(shè)的重視41-42
  • 二、用工性質(zhì)使培訓(xùn)結(jié)果應(yīng)用受限42
  • 三、財(cái)務(wù)制度制約培訓(xùn)投入42
  • 第二節(jié) 培訓(xùn)課程體系存在問(wèn)題的成因分析42-44
  • 一、認(rèn)識(shí)不足導(dǎo)致培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)缺乏針對(duì)性42-43
  • 二、對(duì)教材和課件在培訓(xùn)中的作用認(rèn)識(shí)不足43
  • 三、不重視課程審核43-44
  • 第三節(jié) 培訓(xùn)實(shí)施體系存在問(wèn)題的成因分析44-45
  • 一、忽視員工在培訓(xùn)中的主體地位44
  • 二、錯(cuò)誤追求培訓(xùn)方法最簡(jiǎn)化44
  • 三、不重視培訓(xùn)教員隊(duì)伍建設(shè)44-45
  • 四、忽視培訓(xùn)評(píng)估的作用45
  • 本章小結(jié)45-46
  • 第四章 完善A航空公司地面服務(wù)員工培訓(xùn)體系的對(duì)策46-65
  • 第一節(jié) 奠定培訓(xùn)的組織基礎(chǔ)46-50
  • 一、確立培訓(xùn)在公司發(fā)展戰(zhàn)略中的地位46
  • 二、明確地面服務(wù)員工培訓(xùn)的目標(biāo)46
  • 三、完善培訓(xùn)體系需遵循的原則46-47
  • 四、提高全體員工對(duì)培訓(xùn)工作的認(rèn)識(shí)47-48
  • 五、增加培訓(xùn)需求分析48-50
  • 第二節(jié) 完善培訓(xùn)管理體系50-55
  • 一、健全培訓(xùn)管理制度50-53
  • 二、強(qiáng)化培訓(xùn)結(jié)果應(yīng)用53-54
  • 三、加大培訓(xùn)資源投入54-55
  • 第三節(jié)完善培訓(xùn)課程體系55-58
  • 一、調(diào)整課程內(nèi)容設(shè)置55-57
  • 二、優(yōu)化教材編寫(xiě)和課件制作57-58
  • 第四節(jié) 完善培訓(xùn)實(shí)施體系58-63
  • 一、豐富培訓(xùn)方法58-60
  • 二、增強(qiáng)師資力量60-61
  • 三、加大培訓(xùn)評(píng)估61-63
  • 第五節(jié) 建立學(xué)習(xí)型組織63-64
  • 一、完成五項(xiàng)修煉63-64
  • 二、做好五項(xiàng)重點(diǎn)工作64
  • 本章小結(jié)64-65
  • 結(jié)論65-66
  • 參考文獻(xiàn)66-68
  • 致謝68

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 涂恩霽;對(duì)外地面服務(wù)若干芻議[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);1997年06期

2 賀利民;提高我國(guó)民航地面服務(wù)質(zhì)量的途徑[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);1997年08期

3 張健梅;周曉玲;;視安全為生命 視服務(wù)為效益——北京空港地面服務(wù)有限公司營(yíng)業(yè)兩年獲得用戶首肯[J];監(jiān)督與選擇;1997年10期

4 周希;賀晟;;廈航榮獲全民航“地面服務(wù)優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”[J];廈門(mén)航空;2009年03期

5 馬繼榮;吳浩;朱常宏;周訪登;賀大勇;趙鐵峰;;關(guān)于航空地面服務(wù)市場(chǎng)準(zhǔn)入的研究(一)[J];空運(yùn)商務(wù);2008年03期

6 馬繼榮;吳浩;朱常宏;周訪登;賀大勇;趙鐵峰;;關(guān)于航空地面服務(wù)市場(chǎng)準(zhǔn)入的研究(二)[J];空運(yùn)商務(wù);2008年04期

7 張建民;楊子敬;;法蘭克福機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)的管理經(jīng)驗(yàn)及其對(duì)中國(guó)的啟示[J];經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊;2010年25期

8 楊青;陳雪;閆植林;;基于仿真技術(shù)的民航地面服務(wù)過(guò)程精益改善分析[J];工業(yè)工程與管理;2010年04期

9 楊青;陳雪;閆植林;;精益的民航地面服務(wù)管理研究[J];管理評(píng)論;2011年03期

10 趙紅麗;謝翔;;引入第三方代理 提升航空地面服務(wù)品質(zhì)[J];國(guó)際航空;2010年05期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 俞健敏;;機(jī)場(chǎng)航油設(shè)施投資及經(jīng)營(yíng)管理模式研究[A];上海空港(第17輯)[C];2013年

2 許保光;邢建民;王星原;梅強(qiáng);;關(guān)于航空地面作業(yè)中同工種服務(wù)人員的安排問(wèn)題[A];2003年中國(guó)管理科學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2003年

3 翟羽;;淺談航空地面保障作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的全流程監(jiān)管[A];安全責(zé)任 重在落實(shí)——第四屆吉林安全生產(chǎn)論壇論文集[C];2011年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 記者 盧天嬌 通訊員 馬軼;廈航地面服務(wù)再上新臺(tái)階[N];廈門(mén)日?qǐng)?bào);2005年

2 記者 李犁;滇港合資機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)公司成立[N];云南日?qǐng)?bào);2009年

3 本報(bào)記者 干江東;三季度貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)排名全國(guó)前列[N];貴州日?qǐng)?bào);2013年

4 通訊員 尹中;空中航線滿足高峰需求 地面服務(wù)突出便捷順暢[N];中國(guó)民航報(bào);2009年

5 姜虹;航空公司首涉地面服務(wù) [N];中華工商時(shí)報(bào);2003年

6 王歡院邋袁春光;西北首家中外合資專業(yè)航空地面服務(wù)公司成立[N];陜西日?qǐng)?bào);2007年

7 陸蓉;東航地服變革[N];中國(guó)民航報(bào);2013年

8 記者 李爽 通訊員 烏玉蘭;民航“無(wú)成人陪伴兒童”業(yè)務(wù)讓家長(zhǎng)放心[N];呼和浩特日?qǐng)?bào)(漢);2006年

9 楊彬;共同經(jīng)營(yíng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空地面服務(wù)業(yè)務(wù)[N];陜西日?qǐng)?bào);2007年

10 貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng);關(guān)注旅客需求 強(qiáng)化人文關(guān)懷 提升服務(wù)質(zhì)量[N];貴州日?qǐng)?bào);2008年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 安雪;A航空公司地面服務(wù)員工培訓(xùn)體系研究[D];黑龍江大學(xué);2015年

2 王本濤;機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)地面服務(wù)人員人為差錯(cuò)預(yù)警模型研究[D];武漢理工大學(xué);2014年

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本文編號(hào):992848

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