本文關(guān)鍵詞：誘導(dǎo)輪與葉輪組合式航空燃油離心泵軸向力間隙補償

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【摘要】：以誘導(dǎo)輪與葉輪組合式航空燃油離心泵為研究對象,開展了軸向力出口間隙補償優(yōu)化研究.進行了軸向力的數(shù)值模擬,并將仿真結(jié)果與理論計算進行對比,對比表明兩種方法計算的軸向力結(jié)果變化趨勢一致,誤差不大于4%,且設(shè)計流量工況下誤差最小,進而驗證了基于Pumplinx環(huán)境下該型離心泵軸向力數(shù)值仿真的正確性.通過改變出口間隙寬度分析離心泵的軸向力變化,仿真結(jié)果表明:擴大出口間隙至0.2mm時,增大了軸向力,且影響了泵的增壓能力;而減小出口間隙至0.1mm和0.13mm時實現(xiàn)了軸向力的補償,且出口間隙為0.1mm時性能最優(yōu).最后對出口間隙為0.1mm時的軸向力性能進行了分析,分析表明:該條件下不同截面的壓力分布正常穩(wěn)定,且設(shè)計點的軸向力為3 620N,從而實現(xiàn)了誘導(dǎo)輪與葉輪組合式離心泵的軸向力間隙補償.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)動力與能源學(xué)院;中國航空發(fā)動機集團有限公司西安航空動力控制科技有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 航空燃油離心泵 誘導(dǎo)輪與葉輪 組合式 軸向力 出口間隙補償
【分類號】：V233.2
【正文快照】： 離心泵是航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)主要的前級增壓泵之一,高性能結(jié)構(gòu)的燃油離心泵更是能夠滿足發(fā)動機燃油系統(tǒng)對前級的增壓需求,因此對該結(jié)構(gòu)的燃油離心泵進行研究具有重要意義[1-2].而離心泵運轉(zhuǎn)中葉輪軸向上承受著不平衡力影響,產(chǎn)生向入口方向的軸向竄動進而使得葉輪進口外緣與密

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本文編號：992395