本文關(guān)鍵詞：大型客機(jī)空氣導(dǎo)管應(yīng)力分析及補(bǔ)償研究

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【摘要】：飛機(jī)空氣導(dǎo)管由于其使用環(huán)境的特殊性和高要求,傳統(tǒng)的工業(yè)管道分析方法已經(jīng)不能滿足應(yīng)力補(bǔ)償要求。為了解決客機(jī)管道的應(yīng)力分析及補(bǔ)償問題,首先分析了補(bǔ)償器對導(dǎo)管應(yīng)力特性的影響為后面補(bǔ)償器的添加提供依據(jù)。然后以大型客機(jī)引氣系統(tǒng)導(dǎo)管為例,基于梁單元模型建立高溫高壓空氣導(dǎo)管管系模型,仿真獲得管系的應(yīng)力分布和位移變形,通過在適當(dāng)位置增加補(bǔ)償件對管系展開應(yīng)力補(bǔ)償和位移限制,使其滿足工作要求。計算結(jié)果表明:通過補(bǔ)償步驟及分析方法能夠滿足飛機(jī)空氣管道的應(yīng)力要求;法蘭靠近彎管布置時能夠減小管道的應(yīng)力集中程度和位移變形;球形接頭應(yīng)力補(bǔ)償能力較強(qiáng);管道壁厚和管徑對應(yīng)力補(bǔ)償?shù)挠绊戄^小。新的補(bǔ)償方法能夠完成客機(jī)空氣導(dǎo)管的應(yīng)力補(bǔ)償并對飛機(jī)導(dǎo)管補(bǔ)償器特性的研究提供了參考。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院;江蘇科技大學(xué)能源與動力學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 應(yīng)力補(bǔ)償 位移約束 高溫空氣導(dǎo)管 結(jié)構(gòu)優(yōu)化
【分類號】：V245
【正文快照】： 1引言空氣管理系統(tǒng)由引氣系統(tǒng),座艙溫度、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng),防除冰系統(tǒng)以及其它輔助裝置等組成。高溫高壓氣體從APU、地面氣源以及發(fā)動機(jī)引出并通過飛機(jī)空氣導(dǎo)管系統(tǒng)輸送到各個飛行器環(huán)境控制子系統(tǒng)[1,2],空氣導(dǎo)管還承擔(dān)著連接交互各子系統(tǒng)的責(zé)任。因此管路的布置對于整個空氣管理

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本文編號：986953