本文關(guān)鍵詞：基于飛機(jī)全尺寸模型的機(jī)場(chǎng)道面平整度評(píng)價(jià)理論研究

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【摘要】：針對(duì)國(guó)際平整度指數(shù)IRI在機(jī)場(chǎng)道面平整度評(píng)價(jià)中存在的問題,提出綜合考慮道面左右主輪跡帶、滑行中線的不平整情況對(duì)飛機(jī)滑行過程中振動(dòng)的影響的機(jī)場(chǎng)道面平整度評(píng)價(jià)方法。以飛機(jī)全尺寸模型替代目前的1/4車模型,建立飛機(jī)六自由度振動(dòng)方程,以跑道中線左右兩個(gè)主輪跡帶及跑道中線3條測(cè)線的道面高程作為輸入,通過求解飛機(jī)六自由度振動(dòng)方程得到飛機(jī)的橫向滾轉(zhuǎn)量、縱向俯仰量以及質(zhì)心處的豎向振動(dòng)位移量,在此基礎(chǔ)上提出機(jī)場(chǎng)道面平整度評(píng)價(jià)指標(biāo)-FARI(Full Aircraft Roughness Index)及道面平整度評(píng)價(jià)流程。希望本文工作能對(duì)機(jī)場(chǎng)道面平整度評(píng)價(jià)提供有益參考。
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)機(jī)場(chǎng)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 整機(jī)平整度指數(shù) 文獻(xiàn)研究 平整度 飛機(jī)六自由度模型
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51178456) 中央高校基金B(yǎng)類項(xiàng)目(3122014B003)
【分類號(hào)】：V351.11
【正文快照】： 0引言道面平整度是道面縱向的凹凸量的偏差值[1]。道面平整性會(huì)對(duì)飛機(jī)的行駛質(zhì)量、滑行安全、燃油消耗、乘坐的舒適性及道面使用年限等產(chǎn)生重要影響。當(dāng)飛機(jī)駛過平整程度較差的道面時(shí),會(huì)引起機(jī)身劇烈振動(dòng),影響乘坐的舒適、貨物的完好、加劇飛機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)的磨損、增加航油消耗;

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 秦e，

本文編號(hào)：970281