本文關(guān)鍵詞：供油壓力和滑油溫度對某航空齒輪潤滑噴嘴射流特性的影響

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【摘要】：為了研究供油壓力和滑油溫度對噴嘴射流擴散角和射流流量的影響,采用基于FLUENT軟件的大渦數(shù)值模擬方法對噴嘴三維射流流場進行了兩相流仿真和單相流仿真,分別通過高速可視化和噴射滑油稱重的方法測量了噴嘴射流擴散角和射流流量,并用測量結(jié)果對兩相流仿真和單相流仿真進行了合理性驗證.當(dāng)供油壓力和滑油溫度作為多因素單變量分別在0.1~1.0MPa,50~110℃范圍內(nèi)增加時,射流擴散角在沿噴孔軸線距噴孔出口100mm范圍內(nèi)近似為零,并且射流流量非線性增加.結(jié)果表明:在噴嘴實際使用工況范圍內(nèi),供油壓力和滑油溫度的變化對射流擴散角的影響很小;供油壓力和滑油溫度的交互作用對射流流量的影響較大;射流流量等值線上存在使供油壓力和滑油溫度的波動對射流流量的影響最小的供油壓力和滑油溫度組合.
【作者單位】： 中南大學(xué)機電工程學(xué)院;中南大學(xué)高性能復(fù)雜制造國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 供油壓力 滑油溫度 射流擴散角 射流流量 噴嘴 大渦模擬
【基金】：總裝預(yù)研基金(8130208)
【分類號】：V232.8
【正文快照】： 齒輪的潤滑方式對齒輪的潤滑和散熱有很大的影響,航空發(fā)動機減速器傳動齒輪屬于高速重載齒輪,大多數(shù)采用噴油潤滑[1].在噴油潤滑中,為了使齒輪正常工作,噴嘴需向齒輪嚙合齒面提供足夠的滑油量[2],因此研究噴嘴射流擴散角和射流體積流量(文中簡稱射流流量)在實際應(yīng)用中有重要的，

本文編號：956004