本文關(guān)鍵詞：多用途航空飛行實驗室（AFL）體系架構(gòu)研究

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【摘要】：現(xiàn)今航空事業(yè)飛速發(fā)展,航空電子系統(tǒng)設(shè)備復(fù)雜繁多,如何研究出一個能支持多機(jī)型多設(shè)備測試驗證的多用途AFL是一個新興研究熱點。航空飛行實驗室(Avionics Flying Laboratory,AFL)最初是針對聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)項目提出的“Fly-Fix-Fly”新概念,即通過提供真實飛行環(huán)境對航電設(shè)備進(jìn)行測試驗證,以提升對設(shè)備測試驗證的準(zhǔn)確率和精度,能更有效的發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題。本文以AFL系統(tǒng)體系架構(gòu)為研究課題,把綜合測試驗證系統(tǒng)(Integrated Test and Verification System,ITVS)看做一個綜合邏輯分區(qū),采用統(tǒng)一FC總線互連IMA架構(gòu)對AFL系統(tǒng)體系架構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計,針對以下三部分進(jìn)行了研究。一、考慮AFL系統(tǒng)與一般飛機(jī)之間的不同,在組成方面添加ITVS以提供系統(tǒng)功能賴以實現(xiàn)的基礎(chǔ)。由于系統(tǒng)需要能兼容不同機(jī)型不同設(shè)備已達(dá)到多用途,對開放性要求很高,因此架構(gòu)設(shè)計上融入綜合模塊化航電架構(gòu)(IMA)思想。在對系統(tǒng)硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)和系統(tǒng)管理分析后,對系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計。二、通過對比不同總線的各種性能,選擇性能及開放性兼優(yōu)的FC網(wǎng)絡(luò)作為統(tǒng)一互連AFL各系統(tǒng)的總線。分析AFL系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)總線的需求,根據(jù)FC總線各拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)劣及系統(tǒng)時間關(guān)鍵和任務(wù)關(guān)鍵的特征,設(shè)計AFL網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和協(xié)議,并研究其信息傳輸控制機(jī)制和可擴(kuò)展接口。三、實時性、吞吐量和處理能力是受AFL系統(tǒng)架構(gòu)影響較大的重要性能指標(biāo),與測試驗證任務(wù)性能密切相關(guān),對于準(zhǔn)確完成各個系統(tǒng)的飛行測試驗證任務(wù)有非常重大的意義。采用理論分析對比聯(lián)合式和統(tǒng)一FC互連IMA架構(gòu)實時性,后基于OPNET仿真平臺對系統(tǒng)實時性及吞吐量進(jìn)行仿真。通過研究不同架構(gòu)下系統(tǒng)處理器利用率和任務(wù)處理加速比來反應(yīng)處理能力,采用理論分析與建立仿真模型結(jié)合的方法對系統(tǒng)處理能力進(jìn)行評估。
【關(guān)鍵詞】：航空飛行實驗室 綜合模塊化航空電子 系統(tǒng)架構(gòu) 測試驗證 實時性 光纖通道
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：V216-2
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本文編號：946745