本文關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)、靜子軸向間距對(duì)轉(zhuǎn)子葉片振動(dòng)應(yīng)力的影響

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【摘要】：采用數(shù)值模擬方法,分析了轉(zhuǎn)、靜子軸向間距對(duì)轉(zhuǎn)子葉片振動(dòng)應(yīng)力的影響.利用CFD程序?qū)M(jìn)口靜葉尾跡作用下的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片排非定常流動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值模擬,并采用所編寫(xiě)的程序?qū)鈩?dòng)載荷轉(zhuǎn)化為有限元模型上的動(dòng)態(tài)壓力載荷,進(jìn)行了結(jié)構(gòu)瞬態(tài)響應(yīng)分析.結(jié)果表明:在所考查的軸向間距下,隨軸向間距的增大,轉(zhuǎn)子葉片振動(dòng)應(yīng)力呈減小趨勢(shì),這主要是由于造成壓力載荷波動(dòng)的尾跡強(qiáng)度沿流向是減弱的.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心;北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 軸向間距 尾跡 非定常流動(dòng) 動(dòng)態(tài)響應(yīng) 振動(dòng)應(yīng)力
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51475022)
【分類(lèi)號(hào)】：V232.4
【正文快照】： 2.先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心,北京100191;3.北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院,北京100191)葉輪機(jī)械葉片損壞的絕大部分因疲勞所致,而產(chǎn)生疲勞損壞的主要原因是葉片動(dòng)應(yīng)力較大,動(dòng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)不足.影響葉片動(dòng)應(yīng)力大小的主要因素是葉片振動(dòng)特性和非定常氣流激振力.因此,保證葉片有良好的

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1 康寧;閆曉軍;李曉甫;劉芝娜;;高低周復(fù)合疲勞試驗(yàn)中振動(dòng)應(yīng)力的監(jiān)測(cè)與計(jì)算[J];燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究;2010年04期

2 邱睿;郝艷華;;尾流激振情況下葉片振動(dòng)應(yīng)力預(yù)估方法[J];華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年05期

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1 王光蘆;徐明;;GJB899和MIL-HDBK-781A中振動(dòng)應(yīng)力的比較分析研究[A];大型飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)高層論壇暨中國(guó)航空學(xué)會(huì)2007年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

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本文編號(hào)：940535