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基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)放氣活門機(jī)構(gòu)仿真及故障分析

發(fā)布時(shí)間:2017-09-27 04:37

  本文關(guān)鍵詞:基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)放氣活門機(jī)構(gòu)仿真及故障分析


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【摘要】:針對(duì)某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)放氣活門機(jī)構(gòu)主動(dòng)搖臂的多起斷裂故障,為尋找故障原因并盡可能縮短排故周期與降低排故成本.借助虛擬樣機(jī)技術(shù)建立此機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)仿真模型,利用動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS與有限元分析軟件ANSYS的聯(lián)合仿真分析,實(shí)現(xiàn)放氣活門機(jī)構(gòu)搖臂斷裂故障再現(xiàn),并找出斷裂件受力的主要影響因素及其影響規(guī)律,估算各受力水平下斷裂搖臂的疲勞壽命.最終,分別給出保證搖臂最低使用壽命與全壽命使用情況下的改進(jìn)建議,即將搖臂與放氣活門之間間隙B增大至0.273mm與0.279mm,從而為實(shí)際工程排故提供理論依據(jù).
【作者單位】: 西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院;中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司;
【關(guān)鍵詞】放氣活門機(jī)構(gòu) 虛擬樣機(jī) 動(dòng)力學(xué)仿真 參數(shù)化分析 故障再現(xiàn) 影響規(guī)律
【分類號(hào)】:V263.6
【正文快照】: 航空發(fā)動(dòng)機(jī)中間級(jí)放氣活門機(jī)構(gòu)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作范圍的有效措施,被現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)所廣泛采用.一旦此機(jī)構(gòu)在飛行過程中失效,壓氣機(jī)葉片就有可能在低換算轉(zhuǎn)速下發(fā)生失速,甚至出現(xiàn)喘振,造成嚴(yán)重的飛行事故.而該機(jī)構(gòu)在工作時(shí)需要引入一套操作系統(tǒng).因?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境及放

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本文編號(hào):927676

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