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基于ACE的航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-26 13:23

  本文關(guān)鍵詞:基于ACE的航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制研究


  更多相關(guān)文章: ACE工具 項(xiàng)目管理 風(fēng)險(xiǎn)控制 Passport護(hù)照體系


【摘要】:聯(lián)合技術(shù)公司旗下普惠公司研發(fā)的新一代Pure Power發(fā)動機(jī)性能優(yōu)秀,在全球獲得大量的訂單。A公司作為普惠公司Pure Power(?)發(fā)動機(jī)在大陸區(qū)的唯一一家零配件供應(yīng)商,承擔(dān)著很多核心新零件開發(fā)任務(wù)。ACE (Achieving Competitive Excellence)是聯(lián)合技術(shù)公司的一種先進(jìn)的管理體系,而其子公司普惠公司也將ACE應(yīng)用到了管理中的方方面面,并取得了巨大的效果。而作為普惠核心供應(yīng)商,A公司也將ACE的十二大工具應(yīng)用到了生產(chǎn)管理中,從而達(dá)到改進(jìn)流程,提升效率的目的。目前A公司的新產(chǎn)品項(xiàng)目部面臨很大的挑戰(zhàn),所以也嘗試將ACE的理念和一些工具應(yīng)用在項(xiàng)目管理中,尤其在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制方面,取得了很好的實(shí)際應(yīng)用效果。本文主要介紹了ACE工具的基礎(chǔ)理論和在A公司項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制中的實(shí)際應(yīng)用。在新產(chǎn)品項(xiàng)目中,風(fēng)險(xiǎn)控制可以說是最大的重頭戲。只有做好風(fēng)險(xiǎn)評估,在項(xiàng)目進(jìn)展中才不會出現(xiàn)大的戰(zhàn)略失誤,這對保證項(xiàng)目的成功至關(guān)重要。本文首先對新產(chǎn)品項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目背景進(jìn)行了簡單介紹,然后展示了A公司新產(chǎn)品項(xiàng)目管理中的六個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。針對這六個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),本文將展示項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制中ACE的工具所起到的作用,并列舉了Passport、VSM工具在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制中的應(yīng)用實(shí)例。本人作為ACE在部門推廣的主導(dǎo)者、流程及標(biāo)準(zhǔn)制定的牽頭人,理論聯(lián)系實(shí)際,對ACE理念在項(xiàng)目管理中的應(yīng)用進(jìn)行了深入的思考和探索,提出了自己的一些見解。
【關(guān)鍵詞】:ACE工具 項(xiàng)目管理 風(fēng)險(xiǎn)控制 Passport護(hù)照體系
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:V268;F416.5
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-10
  • 第1章 緒論10-13
  • 1.1 目前航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀10-11
  • 1.2 ACE體系在新品開發(fā)項(xiàng)目中應(yīng)用的意義11
  • 1.3 新品項(xiàng)目中如何使用ACE工具去控制風(fēng)險(xiǎn)11-12
  • 本章小結(jié)12-13
  • 第2章 新產(chǎn)品項(xiàng)目基本情況介紹13-18
  • 2.1 新零件發(fā)動機(jī)項(xiàng)目背景介紹13-14
  • 2.2 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)選擇14-16
  • 2.2.1 常見的幾種項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)類型14-15
  • 2.2.2 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的核心組織成員介紹15-16
  • 2.3 項(xiàng)目目標(biāo)制定16
  • 2.3.1 項(xiàng)目本年度目標(biāo)16
  • 2.3.2 項(xiàng)目長期目標(biāo)16
  • 本章小結(jié)16-18
  • 第3章 ACE管理體系介紹18-24
  • 3.1 ACE工具簡介18-22
  • 3.1.1 流程改進(jìn)/消除浪費(fèi)19-21
  • 3.1.2 解決問題流程21-22
  • 3.1.3 決策22
  • 3.2 ACE實(shí)施流程的制定22-23
  • 本章小結(jié)23-24
  • 第4章 新產(chǎn)品項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)控制24-35
  • 4.1 項(xiàng)目開發(fā)中現(xiàn)有問題點(diǎn)24-25
  • 4.2 新產(chǎn)品開發(fā)中的六大風(fēng)險(xiǎn)和ACE風(fēng)控方法25-34
  • 4.2.1 EHS風(fēng)險(xiǎn)25-27
  • 4.2.2 商業(yè)道德風(fēng)險(xiǎn)27
  • 4.2.3 工藝風(fēng)險(xiǎn)27
  • 4.2.4 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)27-28
  • 4.2.5 項(xiàng)目周期風(fēng)險(xiǎn)28-31
  • 4.2.6 項(xiàng)目成本風(fēng)險(xiǎn)31-32
  • 4.2.7 項(xiàng)目六大風(fēng)險(xiǎn)識別與評估實(shí)例32-34
  • 本章小結(jié)34-35
  • 第5章 ACE在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)用實(shí)例35-56
  • 5.1 PASSPORT體系在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制中的應(yīng)用及其意義35-42
  • 5.1.1 第一道大門確定項(xiàng)目的信息流36-37
  • 5.1.2 第二道大門建立新零件的數(shù)據(jù)庫37-38
  • 5.1.3 第三道大門FAI首件生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作38-39
  • 5.1.4 第四道大門監(jiān)控FAI生產(chǎn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)39-40
  • 5.1.5 第五道大門跟蹤小批量生產(chǎn)中工藝改進(jìn)的效果40-41
  • 5.1.6 Passport自我進(jìn)化體系41
  • 5.1.7 Passport工具在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)用中的進(jìn)一步思考41-42
  • 5.2 VSM在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制中的應(yīng)用及意義42-55
  • 5.2.1 VSM在新項(xiàng)目工序平衡中的應(yīng)用實(shí)例43-46
  • 5.2.2 VSM在新項(xiàng)目周期風(fēng)險(xiǎn)中的應(yīng)用實(shí)例46-51
  • 5.2.3 VSM在新項(xiàng)目未來布局的應(yīng)用實(shí)例51-55
  • 本章小結(jié)55-56
  • 結(jié)論56-57
  • 致謝57-58
  • 參考文獻(xiàn)58-61
  • 附錄161

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本文編號:923759

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