本文關(guān)鍵詞：面向客機總體設(shè)計的渦扇發(fā)動機分析模型

  更多相關(guān)文章： 客機 總體設(shè)計 渦扇發(fā)動機 工程分析模型 推力 油耗

【摘要】：建立一種用于估算渦扇發(fā)動機特性的工程分析模型,該模型以渦噴發(fā)動機推力估算模型與渦扇發(fā)動機效率分析方法為基礎(chǔ),引入高涵道比渦扇發(fā)動機的循環(huán)分析方法進行修正。利用該模型可以獲取渦扇發(fā)動機的推力和油耗特性,進而考察總體循環(huán)參數(shù)對發(fā)動機性能的影響。通過與文獻驗證數(shù)據(jù)對比,判定了分析模型的精度。該模型只需要輸入少量參數(shù)就可以快速完成計算過程,適合于飛機總體設(shè)計階段,可以評估渦扇發(fā)動機參數(shù)對飛機性能的影響。
【作者單位】： 中國商飛北京民用飛機技術(shù)研究中心總體論證研究部;南京航空航天大學(xué)飛行器先進設(shè)計技術(shù)國防重點學(xué)科實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 客機 總體設(shè)計 渦扇發(fā)動機 工程分析模型 推力 油耗
【分類號】：V235.13
【正文快照】： 引用格式:張帥,王宇,鐘伯文,等.面向客機總體設(shè)計的渦扇發(fā)動機分析模型[J].南京航空航天大學(xué)學(xué)報,2016,48(3):382-388.Zhang Shuai,Wang Yu,Zhong Bowen,et al.Model of turbofan engine for civil aircraft conceptual design[J].Journal of Nanjing University of Aeronauti

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