本文關鍵詞：針對艦艉流抑制的ACLS縱向控制律優(yōu)化設計

  更多相關文章： 艦載機 艦艉流 自動著艦系統(tǒng) 遺傳算法 頻域安全邊界 指令補償

【摘要】：艦艉氣流擾動是造成艦載機著艦誤差的一個主要因素,因而自動著艦系統(tǒng)需要具有較強的對抗擾流能力。本文借鑒美國F/A-18A飛機自動著艦控制器基本構型,對算例艦載機完成了縱向著艦控制系統(tǒng)優(yōu)化設計。針對艦艉流隨機性分量,利用遺傳算法對控制回路參數(shù)進行離線尋優(yōu),尋優(yōu)過程兼顧了系統(tǒng)時域性能指標和頻域安全邊界約束;針對艦艉流穩(wěn)態(tài)分量,在固定參數(shù)尋優(yōu)結果的基礎上加入內回路補償指令以實現(xiàn)控制系統(tǒng)對完整艦艉流的最優(yōu)抑制;通過仿真驗證優(yōu)化后的控制系統(tǒng)。結果表明,所提出的優(yōu)化方案可行有效,優(yōu)化后的自動著艦系統(tǒng)具有更好的指令響應特性以及更強的魯棒性,提高了艦載機著艦精度。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學自動化學院;
【關鍵詞】： 艦載機 艦艉流 自動著艦系統(tǒng) 遺傳算法 頻域安全邊界 指令補償
【基金】：國家自然科學基金項目(61104037,61304060) 國家國際科技合作專項(2013DFR10030) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費(HEUCFX41304)
【分類號】：V271.492
【正文快照】： 網(wǎng)絡出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/23.1390.u.20160421.1040.006.html由于在著艦階段環(huán)境擾動復雜,飛行控制精度要求高,因而艦載機著艦操作難度很大;為減輕飛行員負擔,提高艦載機著艦飛行品質,美國海軍研制了全自動著艦導引系統(tǒng)(automatic carrier landing sys-t

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7 特約記者 程U，

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