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基于訓(xùn)練效能的通用教練機(jī)性能優(yōu)化研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-24 20:09

  本文關(guān)鍵詞:基于訓(xùn)練效能的通用教練機(jī)性能優(yōu)化研究


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【摘要】:隨著國(guó)內(nèi)空域的開(kāi)放,通用飛機(jī)的市場(chǎng)越來(lái)越活躍,加之民用航空的蓬勃發(fā)展,當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)飛行員需求急劇增加,從而導(dǎo)致通用教練機(jī)的需求快速增長(zhǎng)。如何從國(guó)內(nèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的角度出發(fā),篩選和設(shè)計(jì)出符合國(guó)內(nèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需求的通用教練機(jī)成為許多飛機(jī)制造商普遍關(guān)注的問(wèn)題。本文從飛機(jī)初步設(shè)計(jì)的角度出發(fā),分析和優(yōu)化通用教練機(jī)的重要性能指標(biāo)。首先在分析培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需求的基礎(chǔ)上,選擇最大起飛重量、最大爬升率等7項(xiàng)性能指標(biāo)作為訓(xùn)練效能的評(píng)價(jià)指標(biāo),并對(duì)各個(gè)指標(biāo)的計(jì)算進(jìn)行分析討論,得到各項(xiàng)性能指標(biāo)的計(jì)算公式,同時(shí)選用私照階段四種常用教練機(jī)機(jī)型的參數(shù)值進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證。其次,結(jié)合性能的計(jì)算公式,分析驗(yàn)證了通用教練機(jī)的Masefield-Burdark效能計(jì)算模型,將效能值作為教練機(jī)性能優(yōu)化問(wèn)題的目標(biāo)函數(shù)。然后,在常用機(jī)型設(shè)計(jì)參數(shù)的基礎(chǔ)上,建立約束條件。最后,分別利用遺傳算法及粒子群算法對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行求解,并且分析了相應(yīng)算法的全局性及魯棒性。兩種算法的最優(yōu)效能值相近,并得到相應(yīng)的性能指標(biāo),從仿真結(jié)果看,本文所用方法得到的性能值能為飛機(jī)選型提供參考,其參數(shù)變量能為飛機(jī)設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)參考。
【關(guān)鍵詞】:通用教練機(jī) 飛機(jī)設(shè)計(jì) 性能優(yōu)化 訓(xùn)練效能 遺傳算法 粒子群算法
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:V271.6
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第一章 緒論9-15
  • 1.1 研究背景9-13
  • 1.1.1 通用教練機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀9-11
  • 1.1.2 訓(xùn)練效能及優(yōu)化算法11-13
  • 1.2 研究意義13
  • 1.3 本文的研究?jī)?nèi)容13-15
  • 第二章 通用教練機(jī)性能計(jì)算15-32
  • 2.1 參數(shù)定義15-16
  • 2.2 起飛重量計(jì)算16-24
  • 2.2.1 起飛重量分析17
  • 2.2.2 有效載重W_P17
  • 2.2.3 燃油重量W_F17-21
  • 2.2.4 空載重量W_E21-22
  • 2.2.5 飛機(jī)起飛重量W_022-23
  • 2.2.6 實(shí)例驗(yàn)算23-24
  • 2.3 最大爬升率計(jì)算24-27
  • 2.3.1 最大爬升率計(jì)算24-26
  • 2.3.2 實(shí)例驗(yàn)算26-27
  • 2.4 起飛、著陸性能計(jì)算27-31
  • 2.4.1 起飛性能計(jì)算27-30
  • 2.4.2 實(shí)例驗(yàn)算30-31
  • 2.5 本章小結(jié)31-32
  • 第三章 通用教練機(jī)訓(xùn)練效能分析32-40
  • 3.1 訓(xùn)練效能介紹32
  • 3.2 Masefield-Burdark模型32-39
  • 3.2.1 初步評(píng)分向量的確定33-34
  • 3.2.2 評(píng)價(jià)權(quán)重矩陣的確定34-35
  • 3.2.3 時(shí)間頻度向量的確定35-36
  • 3.2.4 實(shí)例應(yīng)用36-39
  • 3.3 本章小結(jié)39-40
  • 第四章 通用教練機(jī)性能優(yōu)化算法研究40-59
  • 4.1 遺傳算法40-50
  • 4.1.1 遺傳算法介紹40-41
  • 4.1.2 算法流程41-43
  • 4.1.3 實(shí)例應(yīng)用43-50
  • 4.2 粒子群算法50-57
  • 4.2.1 粒子群算法介紹50-51
  • 4.2.2 算法流程51-53
  • 4.2.3 實(shí)例應(yīng)用53-57
  • 4.3 兩種算法比較57-58
  • 4.4 本章小結(jié)58-59
  • 第五章 結(jié)論與展望59-61
  • 5.1 結(jié)論59-60
  • 5.2 展望60-61
  • 參考文獻(xiàn)61-64
  • 致謝64

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10 劉,

本文編號(hào):913213


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