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考慮管土耦合的機(jī)坪垂直管道應(yīng)力分析

發(fā)布時(shí)間:2017-09-23 17:13

  本文關(guān)鍵詞:考慮管土耦合的機(jī)坪垂直管道應(yīng)力分析


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【摘要】:機(jī)坪輸油管網(wǎng)供油是目前民用航空領(lǐng)域供油的主要方式之一.實(shí)際工程中,機(jī)坪管網(wǎng)垂直管道受混凝土道面移位作用容易產(chǎn)生變形甚至破壞.為了解機(jī)坪垂直管道變形乃至破壞的機(jī)理,通過ANSYS軟件對(duì)多種規(guī)格和底部三通連接方式的機(jī)坪垂直管道進(jìn)行了有限元分析,管道和填埋土層之間的相互作用采用P-y曲線法進(jìn)行模擬.通過室內(nèi)物理模型實(shí)驗(yàn)校核并調(diào)整了P-y曲線參數(shù).研究表明,除底部三通外,填埋土層約束下垂直管道也出現(xiàn)了一個(gè)高應(yīng)力區(qū),應(yīng)力分布狀況只與填埋土層分布和混凝土道面移位量有關(guān).最后通過現(xiàn)場案例分析,給出了管道破壞點(diǎn)位置,與現(xiàn)場檢測結(jié)果相符.
【作者單位】: 中國航空油料有限責(zé)任公司;中國科學(xué)院力學(xué)研究所;
【關(guān)鍵詞】垂直管道 P-y曲線 有限元分析 應(yīng)力分布
【分類號(hào)】:V351.3
【正文快照】: 機(jī)坪輸油管網(wǎng)供油是目前民用航空領(lǐng)域供油的直土層和混凝土道面,上接閥門為民航飛機(jī)提供航主要方式.與長輸管線不同,機(jī)坪垂直管網(wǎng)是一個(gè)多空煤油供應(yīng).澆筑混凝土道面對(duì)加油栓井套筒構(gòu)成點(diǎn)錨固結(jié)構(gòu).管路上會(huì)在多個(gè)位置安裝支管穿越垂約束作用,形成對(duì)機(jī)坪埋地管道的多點(diǎn)約束.受

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3 李成陽;狠抓違章治理 推進(jìn)機(jī)坪安全[N];中國民航報(bào);2009年

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4 陳剛;我國樞紐機(jī)場機(jī)坪運(yùn)作管理研究[D];北京交通大學(xué);2008年

5 曾鑫;飛行區(qū)防碰撞研究[D];中國民用航空飛行學(xué)院;2009年



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