本文關(guān)鍵詞：基于三階段DEA的航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營效率研究

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【摘要】：鑒于航空運(yùn)輸企業(yè)在民航產(chǎn)業(yè)鏈中的重要地位及其對現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要影響,本文首次利用三階段DEA模型對民航運(yùn)輸企業(yè)效率展開深入的實(shí)證研究,克服以往研究沒有剔除環(huán)境因素和隨機(jī)因素影響的弊端.研究發(fā)現(xiàn),相對而言,國有航空極易產(chǎn)生資源投入的冗余或浪費(fèi),從而導(dǎo)致較低的運(yùn)營效率,而經(jīng)過環(huán)境和隨機(jī)因素的調(diào)整后,兩者的純技術(shù)效率都略微上升且?guī)缀跻恢?而規(guī)模效率都出現(xiàn)大幅下降,民營航空尤甚.說明國內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)已經(jīng)具備較強(qiáng)的資源配置能力,而不具備行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,尤其是支線航空急需政策的積極引導(dǎo)和支持.最后給出了相關(guān)的政策建議.
【作者單位】： 中國民航飛行學(xué)院機(jī)場工程與運(yùn)輸管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航空運(yùn)輸 運(yùn)營效率 三階段DEA 航空運(yùn)輸企業(yè) 規(guī)模效率
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61179074) 中國民航飛行學(xué)院科技基金(J2015-32)~~
【分類號】：F224;F562.6
【正文快照】： 0引言民航業(yè)是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),而航空運(yùn)輸企業(yè)又是民航業(yè)的核心組成部分,對整個產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)健康發(fā)展具有重要的拉動作用.截至2014年底中國航空運(yùn)輸企業(yè)已達(dá)51家,比上年底凈增5家,其中絕大部分屬于新建地方航企,運(yùn)輸飛機(jī)比上年增加225架[1].如此浩大的投資浪潮

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：902369