發(fā)布時(shí)間：2017-09-22 16:35

  本文關(guān)鍵詞：基于誤差發(fā)散規(guī)律的低軌衛(wèi)星大氣阻力系數(shù)計(jì)算方法

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【摘要】：低軌衛(wèi)星軌道預(yù)報(bào)精度受到大氣模型和大氣阻力系數(shù)精度的制約,給一些高精度的空間和航天任務(wù)帶來(lái)不利影響.提出了一種基于沿跡方向誤差發(fā)散規(guī)律的大氣阻力系數(shù)計(jì)算新方法.首先通過(guò)理論推導(dǎo)給出低軌衛(wèi)星軌道預(yù)報(bào)中沿跡誤差發(fā)散的分析表達(dá)式,定量描述初值誤差和模型誤差對(duì)沿跡誤差的綜合影響;提出利用定軌段的基本信息,優(yōu)選預(yù)報(bào)段所采用的阻力系數(shù),抑制沿跡誤差的發(fā)散速率,從而降低沿跡方向預(yù)報(bào)誤差的最大值,提高短期預(yù)報(bào)精度.以400 km附近的GRACE-A衛(wèi)星的全弧段星載GPS高精度資料為基礎(chǔ),檢驗(yàn)了方法的精度和成功率.結(jié)果表明:相對(duì)于傳統(tǒng)的定軌預(yù)報(bào)方法,新方法能提高24 h短期預(yù)報(bào)精度約45%,成功率約71%,總體有效率約86%;方法對(duì)低、中、高等3種太陽(yáng)輻射水平均有效,對(duì)于中低等級(jí)的地磁擾動(dòng)也有效,具備較好的應(yīng)用價(jià)值.
【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)院紫金山天文臺(tái);中國(guó)科學(xué)院空間目標(biāo)與碎片觀測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;宇航動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北京跟蹤與通信技術(shù)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 天體力學(xué) 軌道計(jì)算和定軌 方法 數(shù)值 高層大氣阻力
【基金】：宇航動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金資助
【分類號(hào)】：V411.4;P173
【正文快照】： 1引言一直以來(lái),低軌衛(wèi)星大氣阻力攝動(dòng)加速度的計(jì)算存在較大誤差,是軌道預(yù)報(bào)誤差的最主要來(lái)源.大氣阻力難以精確計(jì)算的原因有兩個(gè)方面:一是大氣密度模型普遍不準(zhǔn),目前還沒有哪個(gè)模型能夠準(zhǔn)確描述和預(yù)測(cè)高層大氣在不同時(shí)空、不同環(huán)境下的大氣密度[1];二是大氣阻力系數(shù)存在較大偏

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：901894