本文關(guān)鍵詞：飛機(jī)近場(chǎng)尾渦特性數(shù)值模擬研究

  更多相關(guān)文章： 近場(chǎng) 尾渦特性 數(shù)值模擬 渦核半徑 尾渦強(qiáng)度

【摘要】：對(duì)飛機(jī)近場(chǎng)尾渦參數(shù)進(jìn)行定量分析是研究尾渦運(yùn)動(dòng)、消散規(guī)律的基礎(chǔ),也是合理縮減空中交通尾流間隔的重要理論依據(jù)。采用有限體積法求解質(zhì)量加權(quán)平均Navier-Stokes方程,湍流模型采用RSM模型,數(shù)值模擬了B757-200飛機(jī)的近場(chǎng)尾渦特性,并對(duì)飛機(jī)尾渦參數(shù)進(jìn)行了相關(guān)計(jì)算。結(jié)果表明:在飛機(jī)尾渦的近場(chǎng)區(qū)域初始尾渦位置與飛機(jī)迎角無(wú)關(guān);渦核間距隨流向距離的增加線(xiàn)性減小;尾渦切向速度的最大值隨流向距離的增加呈指數(shù)規(guī)律遞減;渦核半徑約為機(jī)翼展長(zhǎng)的5%~10%。
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 近場(chǎng) 尾渦特性 數(shù)值模擬 渦核半徑 尾渦強(qiáng)度
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)與中國(guó)民用航空局聯(lián)合資助(U1333108) 天津市應(yīng)用基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究計(jì)劃資助(14JCQNJC04500) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)資助(ZXH2011C007,3122014B005,3122014C021) 校級(jí)科研啟動(dòng)基金資助(08QD01X)
【分類(lèi)號(hào)】：V211.4
【正文快照】： 0引言當(dāng)航空器產(chǎn)生升力時(shí),機(jī)翼下翼面的壓強(qiáng)高于上翼面,氣流會(huì)由下翼面繞過(guò)翼尖流向上翼面,從而在翼尖形成一對(duì)反向旋轉(zhuǎn)的旋渦,通常稱(chēng)之為尾渦,將尾渦發(fā)展變化的整個(gè)過(guò)程稱(chēng)作尾流。當(dāng)后機(jī)進(jìn)入前機(jī)所形成的尾渦流場(chǎng)時(shí),可能會(huì)發(fā)生傾斜、滾轉(zhuǎn)、失速、急劇俯仰等影響飛行安全的危

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蔡昊鵬;蘇玉民;李鑫;沈海龍;;三維機(jī)翼尾渦卷曲的數(shù)值模擬[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);2009年02期

2 魏志強(qiáng);徐肖豪;;飛機(jī)尾渦流場(chǎng)的建模與仿真計(jì)算研究[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2010年04期

3 湯國(guó)才;進(jìn)氣道尾渦的實(shí)驗(yàn)研究[J];南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);1985年01期

4 秦紅新,陳康民,陳月林;葉輪機(jī)械完全三元流動(dòng)勢(shì)函數(shù)變域變分有限元解——尾渦面的自動(dòng)捕獲[J];工程熱物理學(xué)報(bào);1990年04期

5 樓武uz,王適存;尾渦數(shù)值模擬的曲渦元技術(shù)[J];空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào);1990年04期

6 松;俄國(guó)幫助加拿大預(yù)測(cè)尾渦流[J];國(guó)際航空;1994年05期

7 王大政;新的螺旋槳尾渦近似方法[J];大連理工大學(xué)學(xué)報(bào);1998年04期

8 魏志強(qiáng);;動(dòng)態(tài)尾渦間隔計(jì)算工具的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)[J];航空計(jì)算技術(shù);2010年05期

9 趙潤(rùn)元;;船體的縱向尾渦[J];武漢水運(yùn)工程學(xué)院學(xué)報(bào);1989年01期

10 譚廷壽;王德恂;;螺旋槳尾渦面卷曲的數(shù)值模擬[J];哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào);2006年05期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 蔡昊鵬;蘇玉民;李鑫;;三維機(jī)翼尾渦卷曲的數(shù)值模擬[A];2008年船舶水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨中國(guó)船舶學(xué)術(shù)界進(jìn)入ITTC30周年紀(jì)念會(huì)論文集[C];2008年

2 黃璐;陳立;邱遼原;解學(xué)參;;基于CFD方法的螺旋槳尾渦模型分析[A];第十三屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議暨第二十六屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)論文集——F船舶與海洋工程流體力學(xué)[C];2014年

3 王睿;熊鷹;時(shí)立攀;;面元法分析Kappel槳時(shí)的尾渦修正[A];第二十五屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)暨第十二屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議文集（上冊(cè)）[C];2013年

4 馬騁;楊仕龍;錢(qián)正芳;張旭;;單槳POD推進(jìn)器螺旋槳尾渦模型研究[A];第十七屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)研討會(huì)暨第六屆全國(guó)水動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議文集[C];2003年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 王曉欣;昆蟲(chóng)撲翼懸停飛行尾渦影響研究[D];清華大學(xué);2012年

，

本文編號(hào)：900348