本文關鍵詞：超聲速葉型中弧線優(yōu)化設計

  更多相關文章： 超聲速 高負荷風扇 轉子 數(shù)值模擬 葉型優(yōu)化 流場分析

【摘要】：以高負荷單級風扇為研究對象,采用全三維數(shù)值模擬流場分析和葉型中弧線離散點彎角控制相結合的氣動優(yōu)化方法,研究超聲速葉型中弧線優(yōu)化機理和設計原則,以提高高負荷風扇轉子的設計技術,并用商用氣動計算軟件對優(yōu)化結果進行評估。計算結果顯示,優(yōu)化后設計點效率提高1.1%,設計點流量提高1.01kg/s,設計轉速喘振裕度提高1.85%,中低轉速性能基本不變。研究表明:葉型面積比、葉片表面靜壓分布和激波結構對葉型性能影響顯著,通過控制中弧線局部區(qū)域的彎角,能夠實現(xiàn)三者的合理分布,提高風扇轉子性能。
【作者單位】： 中航工業(yè)沈陽發(fā)動機設計研究所;
【關鍵詞】： 超聲速 高負荷風扇 轉子 數(shù)值模擬 葉型優(yōu)化 流場分析
【分類號】：V233
【正文快照】： 1引言20世紀70年代以來,隨著戰(zhàn)斗機的不斷更新?lián)Q代,作為發(fā)動機的關鍵部件——超/跨聲速風扇的設計指標也在逐年攀升[1~3]。從國外公布的戰(zhàn)斗機性能數(shù)據(jù)顯示,風扇的設計壓比從F100,F110三級壓比3,已經發(fā)展到F404,F119[4]三級壓比4以上,目前最先進的F135,F136[5,6]三級風扇壓比

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本文編號：896512